Pjesë këmbimi për buldozerin e cilindrit kryesor të tufës Shantui

Pjesa e këmbimit e buldozerit të cilindrit kryesor të tufës Shantui Imazhi i veçuar

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi

Ne mund të furnizojmë pjesën më të madhe të markës kineze. Cilindri kryesor i tufës SHANTUI Buldozer SD16, Cilindri kryesor tufë SHANTUI Buldozer SD22, Cilindri kryesor tufë SHANTUI Buldozer SD32, Cilindri kryesor tufë SD7N Buldozer HBXG MasterCylindozer C140 er , HBXG Buldozer TY230 Tufë Cilindri kryesor, HBXG Cilindri kryesor i tufës SD6N buldozeri, Cilindri kryesor i tufës SD7N buldozeri, cilindri kryesor i tufës HBXG SD8N, cilindra kryesore e tufës SD9N buldozeri, XCMG buldozeri ，Kilinderi kryesor i tufës TY160 ，Clutch Master Clutch0X2 Cilindri kryesor i tufës CMG Buldozer TY320, Buldozer SEM Cilindri kryesor i tufës SEM816, Cilindri kryesor i tufës SEM SEM822.

Cilindri kryesor i tufës LIUGONG B110, Cilindri kryesor i tufës LIUGONG B160, Cilindri kryesor i tufës LIUGONG B230，Kombilli kryesor i tufës LIUGONG B320，Cilinderi kryesor i tufës LIUGONG B160 ，Master cilindra PENGPU10Bulldozer Cilindri kryesor i tufës, Cilindri kryesor i tufës PENGPU Buldozer PD220,
Cilindri kryesor i tufës PENGPU Buldozer PD320, Cilindri kryesor i tufës PENGPU Buldozer PD410, Cilindri kryesor i tufës ZOOMLION Buldozer ZD160，Buldozeri kryesor ZD220 ，ZOOMLION MasterClutch Clutch Cloud230C Cilindri kryesor, buldozeri DADI MD23 Cilindri kryesor me tufë, DADI Buldozer MD23 Clutch Master cilindër, DADI Buldozer MD16 Clutch Master cilindër.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Cilindri kryesor i tufës

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike

Avantazhi

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

Përshkrimi

Cilindri kryesor i tufës quhet gjithashtu cilindri kryesor i tufës. Është lloji kryesor i sistemit operativ hidraulik të tufës. Pasi vaji hidraulik (vaji i frenave) hyn në cilindrin kryesor, ai shtyn nëncilindrin e tufës nën veprimin e pedalit të tufës për të shtyrë tufën në punë.

Cilindri kryesor i tufës është pjesa e lidhur me pedalin e tufës dhe e lidhur me përforcuesin e tufës përmes tubit të vajit. Funksioni është të mbledhë informacionin e goditjes së pedalit për ta bërë tufën të ndahet përmes veprimit të përforcuesit.

problem i përbashkët

Arsyet dhe zgjidhjet për dështimin e tufës kryesore të buldozerit:

Fenomeni i rrëshqitjes së tufës kryesore të buldozerit:tufa kryesore e buldozerit rrëshqet kryesisht kur tufa kryesore e buldozerit rrëshqet, shpejtësia e motorit është normale dhe nuk lëshohet tym i zi, pajisja e punës funksionon normalisht, por makina është duke luftuar për t'u ngjitur në shpatin dhe as nuk mund të ecë. .

Arsyet e rrëshqitjes së tufës kryesore të buldozerit:Arsyeja kryesore e rrëshqitjes së tufës kryesore të buldozerit është konsumimi i pllakave kryesore dhe të shtyra të buldozerit; kunja e kyçjes së diskut të rregullimit është saldim i hapur; leva kryesore e kontrollit të tufës nuk është në vend; filli i diskut të rregullimit dhe fundi i kapakut të volantit është i lidhur keq.

Zgjidhja për rrëshqitjen e tufës kryesore të buldozerit:Rrëshqitja e tufës së buldozerit ndonjëherë është shumë e vështirë për t'u përballuar. Zgjidhja e riparuesit të përgjithshëm është rrotullimi i pllakës së rregullimit në mënyrë të përsëritur. Nëse tufa ende rrëshqet pas rregullimit të diskut të rregullimit për shumë herë, transmisioni shpesh hiqet fillimisht dhe tufa kryesore çmontohet verbërisht. Kjo jo vetëm që do të gjejë pikën e defektit, por edhe do të dëmtojë lehtësisht pjesët e tjera dhe do të vonojë prodhimin, gjë që do të sjellë humbje të mëdha ekonomike. Për këtë arsye, hetimi duhet të bazohet në arsyet e mundshme të mësipërme që analiza e kujdesshme të jetë efektive.

Shkaqet dhe zgjidhjet për levën e rëndë të kontrollit të tufës kryesore të buldozerit:

Arsyet e levës së rëndë të kontrollit të tufës kryesore të buldozerit:Arsyeja kryesore për fundosjen e levës së kontrollit të tufës kryesore të buldozerit është: bllokimi i filtrit të vajit, furnizimi i pamjaftueshëm i vajit, në mënyrë që përforcuesi të mos funksionojë; sistemit hidraulik të tufës kryesore i mungon vaji; dëmtimi i përforcuesit ose valvula e sigurisë së përforcuesit Ka një problem; mëngja bimetale në mëngën lëvizëse është djegur.

Zgjidhje për levën e rëndë të kontrollit të tufës kryesore të buldozerit:Kur një levë e rëndë e kontrollit të tufës dështon, së pari kontrolloni nëse niveli i vajit të sistemit hidraulik i plotëson kërkesat; nëse niveli i vajit është i duhuri, hiqni përkohësisht filtrin e vajit dhe më pas tërhiqni tufën kryesore. Në këtë kohë, ju duhet vetëm të pastroni ose zëvendësoni filtrin e vajit. Nëse qarku i vajit është normal, por leva kryesore e tufës është e rëndë, fillimisht mund të kontrolloni nëse valvula e sigurisë së përforcuesit është e mbërthyer ose e kulluar. Nëse nuk ka problem me valvulën e sigurisë së përforcuesit, duhet të kontrolloni përforcuesin; ose kontrolloni mëngën bimetalike në mëngën lëvizëse Nëse është djegur, duhet të zëvendësohet me një të re.

Arsyet dhe zgjidhjet për zhurmën jonormale të marsheve kur ndërrohet buldozeri:

Arsyet për zhurmën jonormale të marsheve kur ndërrohet buldozeri:Arsyet kryesore për zhurmën jonormale të marsheve kur zhvendoset buldozeri janë: disku i rregullimit është shumë i ngushtë; Kur disku i rregullimit është shumë i ngushtë, është e vështirë të ndash tufën kryesore, kështu që rryma nuk mund të ndërpritet, duke bërë që marshi të bëjë zhurma jonormale gjatë ndërrimit.

Zgjidhja për zhurmën jonormale të marsheve kur buldozeri po zhvendoset:Kur ingranazhet e buldozerit ndërrohen, pllaka e rregullimit duhet të rregullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës në pozicionin e duhur, domethënë kur rregullohet tufa kryesore, mund të dëgjohet qartë kur tërhiqet doreza e tufës kryesore. Thjesht bëni një zë të qartë kur të jetë i vdekur. Nëse efekti i frenimit të frenave të dorës nuk është i mirë, boshti kryesor i tufës do të vazhdojë të rrotullohet për shkak të inercisë edhe pse tufa kryesore është e shkëputur (siç kërkohet, kur tufa kryesore është në gjendje të shkëputur, boshti kryesor i tufës duhet të ndalet brenda 3 sekondave), kështu që kur ndërroni marshet, ingranazhet janë të vështira për t'u lidhur dhe bëjnë zhurma jonormale. Në këtë kohë, brezi i vogël i frenave duhet të rregullohet ose zëvendësohet.