Pjesë këmbimi shufra lidhëse e ngarkuesit me rrota për ngarkuesin me rrota XCMG Liugong

Shufra lidhëse

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

Avantazhi

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrimi

Funksioni i shufrës lidhëse është të lidhë pistonin dhe boshtin me gunga, në mënyrë që lëvizja lineare reciproke e pistonit të bëhet lëvizja rrotulluese e fiksimit me fuqinë dalëse.
Trupi i shufrës lidhëse përbëhet nga tre pjesë, pjesa e lidhur me kunjin e pistonit quhet fundi i vogël i shufrës lidhëse; pjesa e lidhur me boshtin me gunga quhet fundi i madh i shufrës lidhëse dhe shufra që lidh skajin e vogël dhe skajin e madh quhet bosht i shufrës lidhëse. Koka e vogël e shufrës lidhëse është kryesisht një strukturë unazore rrethore me mure të hollë. Për të reduktuar konsumin midis kunjit të pistonit dhe kunjit të pistonit, një tufë bronzi me mure të hollë shtypet në vrimën e vogël të kokës. Stërvitje ose brazda bluarjeje në kokën e vogël dhe në tufë për të bërë që vaji i spërkatur të hyjë në sipërfaqen e çiftëzimit të tufës lubrifikuese dhe kunjit të pistonit. Boshti i shufrës lidhëse është një shufër e gjatë, dhe forca është gjithashtu e madhe në punë. Për të parandaluar përkuljen dhe deformimin e tij, boshti duhet të ketë ngurtësi të mjaftueshme.
Sipas faktit nëse lëvizja relative ndërmjet komponentëve është një lëvizje në rrafsh ose një lëvizje hapësinore, mekanizmi i lidhjes mund të ndahet në një mekanizëm lidhjeje të rrafshët dhe një mekanizëm lidhjeje hapësinore. Mekanizmi i lidhjes së rrafshët është një mekanizëm i zakonshëm transmetimi. Do të thotë që komponentët e ngurtë janë të gjithë të lidhur me çifte të ulëta, kështu që quhet edhe mekanizëm i çiftit të ulët. Mekanizmi i lidhjes së aeroplanit përdoret gjerësisht në makina, instrumente dhe pajisje kontrolli të ndryshme. Të tilla si motorët reciproke, pompat dhe kompresorët e ajrit, si dhe rrafshuesit, makineritë e çara, ekskavatorët, ngarkuesit, thërrmuesit me nofulla, transportuesit me lëkundje, makineritë e printimit, makineritë e tekstilit, etj., mekanizmat kryesorë janë mekanizmat e lidhjes së sheshtë. Në mekanizmin e lidhjes, nëse komponentët nuk lëvizin në të njëjtin rrafsh ose paralel me njëri-tjetrin, mekanizmi quhet mekanizëm hapësinor. [3] Sipas numrit të komponentëve në mekanizëm, ai ndahet në mekanizëm me katër shirita, mekanizëm me pesë shirita, mekanizëm me gjashtë shirita etj. Në përgjithësi, mekanizmat e lidhjes me pesë dhe më shumë se pesë shirita quhen shumë -mekanizmat e shiritit. Kur shkalla e lirisë së mekanizmit të lidhjes është 1, quhet një mekanizëm i vetëm i shkallës së lirisë së lidhjes; kur shkalla e lirisë është më e madhe se 1, quhet mekanizëm i lidhjes së shkallës së shumëfishtë të lirisë.
Sipas faktit nëse zinxhiri kinematik që formon mekanizmin e lidhjes është zinxhir i hapur apo zinxhir i mbyllur, mekanizmi përkatës i lidhjes mund të ndahet gjithashtu në mekanizëm të lidhjes së zinxhirit të hapur (manipuluesi është zakonisht një mekanizëm i lidhjes së zinxhirit të hapur hapësinor në të cilin çifti kinematik është një çift rrotullues ose një palë lëvizëse) Dhe mekanizmi i lidhjes me zinxhir të mbyllur. Numri i komponentëve të një mekanizmi të vetëm lidhjeje planare me unazë të mbyllur është të paktën 4, kështu që mekanizmi më i thjeshtë i lidhjes planar me zinxhir të mbyllur është një mekanizëm me katër shirita dhe mekanizmat e tjerë me zinxhirë të mbyllur me shumë lidhje nuk janë asgjë më shumë se zgjerimi i grupi i shufrës në bazë të tij; Një unazë e vetme e mbyllur Numri i komponentëve të mekanizmit të lidhjes hapësinore është të paktën 3, kështu që tre komponentë mund të formojnë një mekanizëm hapësinor me tre shirita.
Komponentët e mekanizmit të lidhjes kanë forma të ndryshme lëvizjeje, si rrotullim, lëkundje, lëvizje dhe lëvizje komplekse në plan ose hapësirë, të cilat mund të përdoren për të realizuar ligjet e njohura të lëvizjes dhe trajektoret e njohura.
Avantazhet
(1) Çift i ulët: kontakt sipërfaqësor, mbajtës i madh i ngarkesës, i lehtë për t'u lubrifikuar, jo i lehtë për t'u veshur, formë e thjeshtë, përpunim i lehtë, i lehtë për t'u marrë saktësi e lartë e prodhimit.
(2) Duke ndryshuar gjatësinë relative të shufrës, ligji i lëvizjes së ndjekësit është i ndryshëm.
(3) Kontakti midis dy komponentëve mbahet nga mbyllja e tij gjeometrike, ndryshe nga mekanizmat e kamerës që ndonjëherë duhet të përdorin susta dhe mbyllje të tjera forcash për të ruajtur kontaktin.
(4) Kurba e shufrës lidhëse është e pasur, e cila mund të plotësojë kërkesa të ndryshme.
Disavantazhet
(1) Ka shumë komponentë dhe çifte lëvizjeje, gabime të mëdha kumulative, saktësi të ulët të lëvizjes dhe efikasitet të ulët.
(2) Gjenerohet ngarkesa dinamike (forca inerciale) dhe nuk është e lehtë të balancohet dhe nuk është e përshtatshme për shpejtësi të lartë.
(3) Dizajni është kompleks dhe është e vështirë të arrihen trajektore të sakta.
Prandaj, mekanizmi i lidhjes së rrafshët përdoret gjerësisht në makineri, instrumente dhe produkte elektromekanike të ndryshme. Me zhvillimin e metodave të projektimit të mekanizmave të lidhjeve, aplikimin popullor të kompjuterëve elektronikë dhe zhvillimin e softuerëve të ndërlidhur të projektimit, shpejtësia e projektimit dhe saktësia e projektimit të mekanizmave të lidhjes janë përmirësuar shumë, dhe duke përmbushur kërkesat e kinematikës, mund të konsiderohet gjithashtu se dinamikën. Në veçanti, futja e teknologjisë mikroelektronike dhe teknologjisë së kontrollit automatik, si dhe miratimi i mekanizmit të lidhjes me shumë shkallë lirie, thjeshtojnë shumë strukturën dhe dizajnin e mekanizmit të lidhjes dhe kanë një gamë më të gjerë aplikimesh.

Magazina jonë 1

Paketoni dhe dërgoni

• Heqja e bumit ajror
• Kamion hale i Kinës
• Riciklues i Ftohtë
• Astar për polic kon
• Ngritës anësor i kontejnerit
• Dadi Buldozer Pjesa
• Shtojcë për pastrimin e pirunit
• Pjesë buldozeri Hbxg
• Pjesët e motorit Howo
• Pompë Hidraulike Hyundai Ekskavator
• Pjesë buldozeri Komatsu
• Bosht ingranazhi i ekskavatorit Komatsu
• Pompë Hidraulike Eskavator Komatsu Pc300-7
• Pjesë buldozeri Liugong
• Pjesë këmbimi të pompës së betonit Sany
• Pjesë këmbimi për ekskavator Sany
• Pjesët e motorit Shacman
• Bosht tufë buldozeri Shantui
• Kunj lidhëse e boshtit të buldozerit Shantui
• Bosht fleksibël i kontrollit të buldozerit Shantui
• Bosht fleksibël i buldozerit Shantui
• Kompleti i riparimit të cilindrave ngritës të buldozerit Shantui
• Pjesë buldozeri Shantui
• Bosht mbështjellës i buldozerit Shantui
• Bosht ingranazhi i kundërt i buldozerit Shantui
• Pjesë këmbimi buldozeri Shantui
• Boshti i drejtimit të çikrikut të buldozerit Shantui
• Shantui Dozer Bolt
• Shantui Dozer Front Idler
• Kompleti i riparimit të cilindrit të pjerrët Shantui Dozer
• Shantui Sd16 Bevel Gear
• Rreshtim i frenave Shantui Sd16
• Asambleja e dyerve Shantui Sd16
• Unaza O Shantui Sd16
• Shantui Sd16 rul gjurmash
• Mëngë mbajtëse Shantui Sd22
• Disku i fërkimit Shantui Sd22
• Shantui Sd32 rul gjurmash
• Pjesë motori Sinotruk
• Kamion tërheqës
• Pjesë buldozeri Xcmg
• Pjesë këmbimi buldozeri Xcmg
• Kyçja hidraulike Xcmg
• Transmetimi Xcmg
• Pjesë motori Yuchai