Grader motorik i serisë GR GR135 GR165 GR180 GR215
përshkrimi i produktit
Makineri për lëvizjen e tokës që përdor kruese për të rrafshuar tokën. Kruajtësi është i instaluar midis boshteve të përparme dhe të pasme të makinës dhe mund të ngrejë, të anojë, të rrotullohet dhe të zgjerohet. Veprimi është fleksibël dhe i saktë, funksionimi është i përshtatshëm dhe vendi i nivelimit ka saktësi të lartë. Ai është i përshtatshëm për ndërtimin e shtretërve të rrugëve dhe sipërfaqeve të rrugëve, ndërtimin e shpateve anësore, gërmimin e kanaleve anësore, përzierjen e përzierjeve të rrugëve, pastrimin e borës, shtyrjen e materialeve të lirshme dhe kryerjen e ndërtimit të rrugëve me tokë. Mirëmbajtja e rrugëve me zhavorr.
Klasifikimi i motorëve janë makineria kryesore e përdorur për operacionet e formësimit dhe nivelimit në punimet tokësore dhe përdoren gjerësisht për operacionet e nivelimit të tokës në sipërfaqe të mëdha si autostrada dhe aeroporte. Arsyeja pse graderi ka një gamë të gjerë aftësish pune ndihmëse është se kruese e tij mund të kryejë një lëvizje 6 gradë në hapësirë. Ato mund të kryhen individualisht ose në kombinim. Graderi mund të sigurojë forcë dhe qëndrueshmëri të mjaftueshme për nënshtresën gjatë ndërtimit të nënshtresës. Është një pajisje e rëndësishme në ndërtimin e inxhinierisë së mbrojtjes kombëtare, ndërtimin e minierave, ndërtimin e rrugëve, ndërtimin e ruajtjes së ujit dhe përmirësimin e tokës bujqësore.
prezantimi i modelit kryesor
Minimotor GR100 102 kf 7ton grader
Përparësitë dhe pikat kryesore:
1. GR100 miraton motorin dizel të markës së famshme 4BTA3.9-C100-II (SO11847) me turbocharged me çift rrotullues të madh dhe koeficient rezervë fuqie dhe konsum të ulët karburanti.
2. Konvertuesi i çift rrotullues ka një koeficient të madh çift rrotullues, një efikasitet të lartë, një zonë të gjerë efektive dhe një karakteristikë të mirë funksionimi të përbashkët me motorin.
3. Boshti lëvizës është një bosht i dedikuar XCMG.
Artikulli | GR100 |
Modeli i motorit | J-XZGR100-4BT3.9 |
Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 75 (2400 r/min) |
Dimensioni i përgjithshëm (standard) | 6880*2375*3150mm |
Pesha totale (standarde) | 7000 kg |
Specifikimi i gomave | 16/70-24 |
Hapësira nga toka (boshti i përparmë) | 550 mm |
shkel | 1900 mm |
Hapësira e boshteve të përparme dhe të pasme | 4885 mm |
Shpejtësia përpara | 5,8,11,17,24,38 km/h |
Shpejtësia e kundërt | 5,11,24 km/h |
Përpjekja tërheqëse f=0.75 | 39.2 N |
Notimi maksimal | 20% |
Presioni i fryrjes së gomave | 300 kPa |
Presioni i sistemit të punës | 16 MPa |
Grader motorik 135 kf GR135 11 ton
Graderi motorik GR135 përdoret kryesisht për rrafshimin e tokës, gërvishtjen, gërvishtjen e shpatit, buldozimin, gërvishtjen, heqjen e borës për zona të mëdha si autostrada, aeroporte, toka bujqësore etj. Është makineri e nevojshme ndërtimi për ndërtimin e mbrojtjes kombëtare, ndërtimin e minierave, ndërtimi i rrugëve urbane dhe rurale dhe ndërtimi i ruajtjes së ujit, përmirësimi i tokës bujqësore e kështu me radhë.
GR135 miraton motorin me naftë Dongfeng 6BT5.9-C130- II me turbocharged, çift rrotullues të madh të prodhimit dhe koeficientin e rezervës së fuqisë dhe konsumin e ulët të vajit.
Artikulli | GR135 | ||
Parametrat bazë | Modeli i motorit | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 97 (2200 r/min) | ||
Dimensioni i përgjithshëm (standard) | 8015*2380*3050mm | ||
Pesha totale (standarde) | 11000 kg | ||
Specifikimi i gomave | 13.00-24 | ||
Hapësira nga toka (boshti i përparmë) | 515 mm | ||
shkel | 2020 mm | ||
Hapësira e boshteve të përparme dhe të pasme | 5780 mm | ||
Parametrat e performancës | Shpejtësia përpara | 5, 8, 13, 20, 30, 42 km/h | |
Shpejtësia e kundërt | 5, 13, 30 km/h | ||
Përpjekja tërheqëse f=0.75 | 61.3 kN | ||
Notimi maksimal | 20% | ||
Presioni i fryrjes së gomave | 300 kPa | ||
Presioni i sistemit të punës | 16 MPa | ||
Presioni i transmetimit | 1,3-1,8Mpa | ||
Parametrat e punës | Këndi maksimal i drejtimit të rrotës së përparme | ±49° | |
Këndi maksimal i pjerrësisë së rrotës së përparme | ±17° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së boshtit të përparmë | ±15° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së kutisë së ekuilibrit | ±16° | ||
Këndi maksimal i drejtimit të kornizës | ±27° | ||
Rrezja minimale e kthesës | 6.6 m | ||
Thikë kruajtëse | Lartësia maksimale e ngritjes | 410 mm | |
Thellësia maksimale e prerjes | 515 mm | ||
Këndi maksimal i animit | 90° | ||
Këndi i prerjes | 54°-90° | ||
Këndi i revolucionit | 360° | ||
Gjatësia dhe lartësia e kordës | 3660*610 mm |
Grader me motor rrugor GR165 165HP 15ton
Makina kryesore e boshtit të pasmë është e pajisur me "NO-SPIN" pa diferencial vetëbllokues. Kur njëra rrotë rrëshqet, rrota tjetër mund të transmetojë ende çift rrotullues të saj origjinal.
Frena e shërbimit është një sistem frenimi hidraulik me qark të dyfishtë që vepron në dy rrotat e pasme të graderit dhe është i sigurt dhe i besueshëm.
Kabina e mbyllur përdoret për të konfiguruar sistemin e ajrit të kondicionuar. Pjesët e brendshme janë pjesë plastike të hijshme dhe kompakte, të cilat pasqyrojnë plotësisht nevojat e ergonomisë.
Artikulli | GR165 | ||
Parametrat bazë | Modeli i motorit | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 130 kW/2200 rpm | ||
Dimensioni i përgjithshëm (standard) | 8900*2625*3470 mm | ||
Pesha totale (standarde) | 15000 kg | ||
Specifikimi i gomave | 17.5-25 | ||
Hapësira nga toka (boshti i përparmë) | 430 mm | ||
shkel | 2156 mm | ||
Hapësira e boshteve të përparme dhe të pasme | 6219 mm | ||
Parametrat e performancës | Shpejtësia përpara | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h | |
Shpejtësia e kundërt | 5, 11, 23 km/h | ||
Përpjekja tërheqëse f=0.75 | 77 kN | ||
Notimi maksimal | 25% | ||
Presioni i fryrjes së gomave | 260 kPa | ||
Presioni i sistemit të punës | 16 MPa | ||
Presioni i transmetimit | 1,3-1,8Mpa | ||
Parametrat e punës | Këndi maksimal i drejtimit të rrotës së përparme | ±50° | |
Këndi maksimal i pjerrësisë së rrotës së përparme | ±17° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së boshtit të përparmë | ±15° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së kutisë së ekuilibrit | ±15° | ||
Këndi maksimal i drejtimit të kornizës | ±27° | ||
Rrezja minimale e kthesës | 7.3 m | ||
Thikë kruajtëse | Lartësia maksimale e ngritjes | 450 mm | |
Thellësia maksimale e prerjes | 500 mm | ||
Këndi maksimal i animit | 90° | ||
Këndi i prerjes | 28°-70° | ||
Këndi i revolucionit | 360° | ||
Gjatësia dhe lartësia e kordës | 3660*610 mm |
Grader motorik GR180 190HP
1. Motori i markës së famshme, kuti ingranazhi i teknologjisë ZF dhe boshti i drejtimit XCMG e bëjnë fuqinë e sistemit të drejtimit të përputhet më të arsyeshëm dhe më të besueshëm.
2. Sistemi i frenave hidraulike me qark të dyfishtë e bën frenimin më të besueshëm dhe të qëndrueshëm.
3. Duke u drejtuar në sistemin e sensorit të ngarkesës, komponentët kryesorë hidraulikë miratojnë mbështetje ndërkombëtare për të siguruar stabilitetin dhe besueshmërinë e sistemit.
4. Përdorni pajisje pune të përmirësuara speciale XCMG.
5. Trupi i tehut miraton mekanizmin e rregullueshëm të gropës së madhe dhe të rrëshqitjes së dyfishtë, dhe tehu i punës miraton material me forcë të lartë dhe rezistent ndaj konsumit.
6. Opsionet e ndryshme zgjerojnë performancën dhe gamën e punës së makinës.
Artikulli | GR180 | ||
Parametrat bazë | Modeli i motorit | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 142 kW/2200 rpm | ||
Dimensioni i përgjithshëm (standard) | 8900x2625x3420 | ||
Pesha totale (standarde) | 15400 kg | ||
Specifikimi i gomave | 17.5-25 | ||
Hapësira nga toka (boshti i përparmë) | 430 mm | ||
shkel | 2156 mm | ||
Hapësira e boshteve të përparme dhe të pasme | 6219 mm | ||
Hapësira e rrotave të mesme dhe të pasme | 1538 mm | ||
Parametrat e performancës | Shpejtësia përpara | 5 ~ 8 ~ 11 ~ 19 ~ 23 ~ 38 km / h | |
Shpejtësia e kundërt | 5.11.23 km/h | ||
Përpjekja tërheqëse f=0.75 | ≥79 kN | ||
Notimi maksimal | ≥25% | ||
Presioni i fryrjes së gomave | 260 kPa | ||
Presioni i sistemit të punës | 18 MPa | ||
Presioni i transmetimit | 1,3-1,8Mpa | ||
Parametrat e punës | Këndi maksimal i drejtimit të rrotës së përparme | ±50° | |
Këndi maksimal i pjerrësisë së rrotës së përparme | ±17° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së boshtit të përparmë | ±15° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së kutisë së ekuilibrit | ±15° | ||
Këndi maksimal i drejtimit të kornizës | ±27° | ||
Rrezja minimale e kthesës | 7.3 m | ||
Thikë kruajtëse | Lartësia maksimale e ngritjes | 450 mm | |
Thellësia maksimale e prerjes | 500 mm | ||
Këndi maksimal i animit | 90° | ||
Këndi i prerjes | 28°-70° | ||
Këndi i revolucionit | 360° | ||
Gjatësia dhe lartësia e kordës | 3965x610 mm |
Grader motorik GR215 215HP
GR215 përdoret kryesisht për rrafshimin e sipërfaqeve të mëdha të tokës, gërvishtjet, gërvishtjet e pjerrësisë, buldozimin, gërryerjen, heqjen e borës dhe punë të tjera në autostradë, aeroport dhe tokë bujqësore. Graderi është makineri inxhinierike e nevojshme për ndërtimin e mbrojtjes kombëtare, ndërtimin e minierave, ndërtimin e rrugëve urbane dhe rurale, ndërtimin e ruajtjes së ujit dhe përmirësimin e tokës bujqësore, etj.
Artikulli | GR215 | ||
Parametrat bazë | Modeli i motorit | 6CTA8.3-C215 | |
Fuqia/shpejtësia e vlerësuar | 160 kW/2200 rpm | ||
Dimensioni i përgjithshëm (standard) | 8970*2625*3420mm | ||
Pesha totale (standarde) | 16500 kg | ||
Specifikimi i gomave | 17.5-25 | ||
Hapësira nga toka (boshti i përparmë) | 430 mm | ||
Hapësira e boshteve të përparme dhe të pasme | 6219 mm | ||
Hapësira e rrotave të mesme dhe të pasme | 1538 mm | ||
Performanca parametrave | Shpejtësia përpara | 5,8,11,19,23,38 km/h | |
Shpejtësia e kundërt | 5,11,23 km/h | ||
Përpjekja tërheqëse f=0.75 | 87 kN | ||
Notimi maksimal | 20% | ||
Presioni i fryrjes së gomave | 260 kPa | ||
Presioni i sistemit të punës | 16 MPa | ||
Presioni i transmetimit | 1,3-1,8Mpa | ||
Parametrat e punës | Këndi maksimal i drejtimit të rrotës së përparme | ±50° | |
Këndi maksimal i pjerrësisë së rrotës së përparme | ±17° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së boshtit të përparmë | ±15° | ||
Këndi maksimal i lëkundjes së kutisë së ekuilibrit | përpara 15°, anasjelltas 15° | ||
Këndi maksimal i drejtimit të kornizës | ±27° | ||
Rrezja minimale e kthesës | 7.3 m | ||
Thikë kruajtëse | Lartësia maksimale e ngritjes | 450 mm | |
Thellësia maksimale e prerjes | 500 mm | ||
Këndi maksimal i animit | 90° | ||
Këndi i prerjes | 28°-70° | ||
Këndi i revolucionit | 360° | ||
Gjatësia dhe lartësia e kordës | 4270*610mm |
Furnizojmë matës motorik XCMG, modelet duke përfshirë GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403, etj.
Nëse dëshironi të dini më shumë modele dhe detaje, ju lutemi na kontaktoni!
Magazina jonë 1
Paketoni dhe dërgoni
- Heqja e bumit ajror
- Kamion hale i Kinës
- Riciklues i Ftohtë
- Astar për polic kon
- Ngritës anësor i kontejnerit
- Dadi Buldozer Pjesa
- Shtojcë për pastrimin e pirunit
- Pjesë buldozeri Hbxg
- Pjesët e motorit Howo
- Pompë Hidraulike Hyundai Ekskavator
- Pjesë buldozeri Komatsu
- Bosht ingranazhi i ekskavatorit Komatsu
- Pompë Hidraulike Eskavator Komatsu Pc300-7
- Pjesë buldozeri Liugong
- Pjesë këmbimi të pompës së betonit Sany
- Pjesë këmbimi për ekskavator Sany
- Pjesët e motorit Shacman
- Bosht tufë buldozeri Shantui
- Kunj lidhëse e boshtit të buldozerit Shantui
- Bosht fleksibël i kontrollit të buldozerit Shantui
- Bosht fleksibël i buldozerit Shantui
- Kompleti i riparimit të cilindrave ngritës të buldozerit Shantui
- Pjesë buldozeri Shantui
- Bosht mbështjellës i buldozerit Shantui
- Bosht ingranazhi i kundërt i buldozerit Shantui
- Pjesë këmbimi buldozeri Shantui
- Boshti i drejtimit të çikrikut të buldozerit Shantui
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Kompleti i riparimit të cilindrit të pjerrët Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Rreshtim i frenave Shantui Sd16
- Asambleja e dyerve Shantui Sd16
- Unaza O Shantui Sd16
- Shantui Sd16 rul gjurmash
- Mëngë mbajtëse Shantui Sd22
- Disku i fërkimit Shantui Sd22
- Shantui Sd32 rul gjurmash
- Pjesë motori Sinotruk
- Kamion tërheqës
- Pjesë buldozeri Xcmg
- Pjesë këmbimi buldozeri Xcmg
- Kyçja hidraulike Xcmg
- Transmetimi Xcmg
- Pjesë motori Yuchai