Pjesë e fenerëve të ngarkuesit me rrota për ngarkuesin me rrota XCMG Liugong

Pjesë të fenerëve të ngarkuesit me rrota për ngarkuesin me rrota XCMG Liugong Imazhi i veçuar

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikacionet

Feneri kinez XCMG ZL50GN, feneri kinez XCMG LW300KN, feneri kinez XCMG LW500FN, feneri kinez XCMG LW400FN, feneri kinez LIUGONG LW600KV, dritat e përparme kineze XCMG LW865KV, S fener, fener kinez SANY SYL953H5, fener kinez LIUGONG SL40W.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

fener

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

avantazh

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

paketim

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrimi

Fenerët i referohen pajisjeve ndriçuese të instaluara në të dy anët e kokës së një makine për rrugët e drejtimit të natës. Ka sistem me dy llamba dhe sistem me katër llamba. Efekti i ndriçimit të fenerëve ndikon drejtpërdrejt në funksionimin e drejtimit gjatë natës dhe sigurinë e trafikut. Prandaj, departamentet e menaxhimit të trafikut të vendeve të ndryshme të botës përgjithësisht përcaktojnë standardet e ndriçimit të fenerëve të makinës në formën e ligjeve për të garantuar sigurinë e drejtimit të automjetit gjatë natës.
Fenerët e automobilave në përgjithësi përbëhen nga tre pjesë: llamba, reflektorët dhe pasqyrat e shpërndarjes së dritës (pasqyrat e astigmatizmit).
Llambat e përdorura në fenerët e automobilave përfshijnë llamba inkandeshente, llamba halogjene tungsteni dhe llamba të reja harku me shkëlqim të lartë.
(1) Llambë inkandeshente: filamenti i saj është bërë nga filament tungsteni (volframi ka një pikë të lartë shkrirjeje dhe ndriçim të fortë). Gjatë prodhimit, për të rritur jetëgjatësinë e llambës, llamba mbushet me gaz inert (azoti dhe gazi inert i përzier i tij). Kjo mund të zvogëlojë avullimin e filamentit të tungstenit, të rrisë temperaturën e filamentit dhe të rrisë efikasitetin e ndriçimit. Drita e emetuar nga llamba inkandeshente është e verdhë.
(2) Llamba halogjene tungsteni: Llambat halogjene të tungstenit infiltrojnë disa elementë halogjenë (të tillë si jodi, klori, fluori, bromi, etj.) në gazin inert të mbushur, duke përdorur parimin e reaksionit të ciklit të rigjenerimit të halogjenit të tungstenit, domethënë avullimit nga filament Tungsteni i gaztë reagon me halogjenin për të formuar një halogjen të paqëndrueshëm të tungstenit, i cili shpërndahet në zonën e temperaturës së lartë pranë filamentit dhe më pas dekompozohet nga nxehtësia, duke bërë që tungsteni të kthehet në filament dhe halogjeni i çliruar vazhdon të shpërndahet dhe të marrë pjesë. në reaksionin e ciklit të ardhshëm. Pra, cikli vazhdon vazhdimisht, duke parandaluar kështu avullimin e tungstenit dhe nxirjen e llambës. Llamba halogjene e tungstenit është me përmasa të vogla, dhe guaska e llambës është prej qelqi kuarci me rezistencë ndaj temperaturës së lartë dhe forcë të lartë mekanike. Me të njëjtën fuqi, shkëlqimi i llambës halogjene të tungstenit është 1,5 herë më i madh se ai i llambës inkandeshente dhe jetëgjatësia është 2 deri në 3 herë më e gjatë.
(3) Llambë e re me hark me ndriçim të lartë: Nuk ka asnjë filament tradicional në llambën e kësaj llambë. Në vend të kësaj, ka dy elektroda në një tub kuarci. Tubi është i mbushur me ksenon dhe metale gjurmë (ose halogjene metalike). Kur ka tension të mjaftueshëm të harkut në elektrodë (5000-12000 V), gazi fillon të jonizohet dhe të përçojë energjinë elektrike. Atomet e gazit janë në një gjendje të ngacmuar dhe fillojnë të lëshojnë dritë për shkak të tranzicionit të nivelit të energjisë së elektroneve. Pas 0,1 s, një sasi e vogël e avullit të merkurit avulloi midis elektrodave dhe furnizimi me energji elektrike kaloi menjëherë në shkarkimin e harkut të avullit të merkurit dhe më pas kaloi në llambën e harkut të halidit për të punuar pasi temperatura u rrit. Pasi llamba të arrijë temperaturën normale të punës, fuqia për të mbajtur shkarkimin e harkut është shumë e ulët (rreth 35w), kështu që mund të kursejë 40% të energjisë elektrike.