Pjesë këmbimi të valvulës kryesore të kontrollit të cilindrit XCMG të pompës së betonit

Valvula kryesore e kontrollit të cilindrit XCMG pjesë këmbimi të pompës së betonit Imazhi i veçuar
  • Pjesë këmbimi të valvulës kryesore të kontrollit të cilindrit XCMG të pompës së betonit
  • Pjesë këmbimi të valvulës kryesore të kontrollit të cilindrit XCMG të pompës së betonit

Përshkrimi i shkurtër:

Ne mund të furnizojmë pjesën më të madhe të valvulës së kontrollit të cilindrit kryesor të markës kineze, valvulës së kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit XCMG, valvulës së kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit XCMG 37 metra HB37, valvulës së kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit XCMG Hb39k 39m të montuar në kamion, valvulës kryesore të kontrollit të cilindrit kryesor të betonit XCM1 Mob41b4 valvula e kontrollit të cilindrit kryesor, XCMG Hb43k 43m valvula e kontrollit të cilindrit kryesor të kamionit me pompë betoni, valvula e kontrollit të cilindrit kryesor të betonit të montuar Hb46A në kamion, XCMG Hb48b 48m pompë betoni SANY pompë kryesore kontrolluese e betonit3 kryesore e pompës valvula e kontrollit të cilindrit, valvula e kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit SANY52m, valvula e kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit Zoomlion 56X-6RZ 56m, valvula e kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit, Zoomlion 23X-4Z 23m valvula e kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit etj.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

valvula e kontrollit të cilindrit kryesor

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike

avantazh

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrimi

Kontrolloni valvulat në të dy skajet e cilindrit kryesor të kamionit të pompës së betonit. Në punë normale, qarku i vajit është i mbyllur dhe valvula njëkahëshe funksionon. Qarku i vajit luan një rol amortizues dhe zbutës për të reduktuar forcën e ndikimit të pistonit kryesor të cilindrit të vajit në pjesën e poshtme të bllokut kryesor të cilindrit të vajit. Kur ndërrohet koka e pistonit, valvula me një drejtim nuk funksionon kur hapet qarku i vajit, në mënyrë që pistoni të mund të tërhiqet përsëri në dhomën e pastrimit për të lehtësuar zëvendësimin e pistonit.
Pse dëmtimi i valvulës së kontrollit të cilindrit kryesor të pompës së betonit shkakton shkurtimin e goditjes së cilindrit dhe pompimin e dobët?
Në përgjithësi, ka dy arsye për goditjen më të shkurtër të cilindrit kryesor:
a. Cilindri kryesor rrjedh dhe funksionimi afatgjatë do të bëjë që goditja të bëhet më e shkurtër. Kur rrjedhja në cilindrin kryesor është e vogël, presioni i paravendosur mund të arrihet duke mbajtur presionin (mbyllni valvulën e mbylljes), kështu që nuk është e mundur të gjykohet nëse vula e cilindrit kryesor është dëmtuar duke mbajtur presionin.
b. Ka 4 valvola me një drejtim në një grup pajisjesh. Në përgjithësi, valvula me një drejtim në zgavrën e shufrës luan një rol shtesë të vajit. Kur valvula njëkahëshe në zgavrën e shufrës është e dëmtuar (si konsumimi normal, bobina nuk mund të hapet pa probleme), Kur pistoni i cilindrit shtyhet përpara me një cilindër dhe tërhiqet, cilindri i tërheqjes duhet të rimbushet përmes Valvula e kontrollit të zgavrës së shufrës së cilindrit zgjatues për të siguruar që cilindri i tërheqjes mund të tërhiqet deri në fund, sepse kur cilindri tërhiqet, kur pistoni shkon në "U" në zonën e tubit në formë ", vaji në zgavrën e shufrës kthehet në sistemin kryesor hidraulik përmes valvulës së kontrollit të zgavrës pa shufër (kjo valvul kontrolluese ka funksionin e ftohjes së vajit dhe mbajtjes së pistonit) dhe duhet të zgjerohet nga Valvula e kontrollit të zgavrës së shufrës rimbush cilindrin e tërheqjes, përndryshe cilindri nuk mund të kthehet në pozicionin e specifikuar. Funksionimi afatgjatë do të bëjë që goditja e cilindrit kryesor të bëhet më e shkurtër. Nëse goditja bëhet më e shkurtër, shufra e pistonit të cilindrit përgjithësisht rivendoset plotësisht duke shtypur presionin Nëse problemi i udhëtimit vazhdon të ndodhë pas një periudhe të shkurtër kohe (disa orë), në përgjithësi zëvendësoni fillimisht valvulën me një drejtim (i shkurtër koha e ndërrimit, shpejtësia e shpejtë), nëse ende nuk funksionon, ndërroni vulën e cilindrit kryesor, por kërkon më shumë kohë dhe nëse është e nevojshme Një grup rrobash pune.

Magazina jonë 1

Magazina jonë 1

Paketoni dhe dërgoni

Paketoni dhe dërgoni
  • E mëparshme:
  • Tjetër:
    • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Kategoritë e produkteve