Motori me naftë është pajisja kryesore e fuqisë së makinerive të ndërtimit. Duke qenë se makineritë e ndërtimit shpesh operojnë në terren, kjo rrit vështirësinë e mirëmbajtjes. Ky artikull kombinon përvojën e riparimit të dështimit të motorit me naftë dhe përmbledh metodat e mëposhtme të riparimit emergjent. Ky artikull është gjysma e parë.
(1) Metoda e grupimit
Kur rrjedhin tubi i vajit me presion të ulët dhe tubi i vajit me presion të lartë të motorit me naftë, "metoda e grumbullimit" mund të përdoret për riparime urgjente. Kur rrjedh një tub vaji me presion të ulët, fillimisht mund të aplikoni yndyrë ose izolues rezistent ndaj vajit në zonën e rrjedhjes, më pas të mbështillni shirit ose leckë plastike rreth zonës së aplikimit dhe në fund të përdorni tela metalike për të lidhur fort shiritin e mbështjellë ose leckën plastike. . Kur tubi i vajit me presion të lartë rrjedh ose ka një gërvishtje serioze, mund të prisni rrjedhjen ose gërvishtjen, t'i lidhni dy skajet me një çorape gome ose tub plastik dhe më pas ta mbështillni fort me një tel të hollë hekuri; kur bashkimi i tubit me presion të lartë ose nyja e tubit me presion të ulët ka bulona të zbrazëta, kur ka rrjedhje ajri, mund të përdorni fije pambuku për të mbështjellë rreth bashkimit të tubit ose bulonit të zbrazët, aplikoni yndyrë ose izolues rezistent ndaj vajit dhe shtrëngoni atë.
(2) Metoda e qarkut të shkurtër lokal
Ndër përbërësit e motorit me naftë, kur komponentët e përdorur për të përmirësuar efikasitetin dhe për të zgjatur jetën e shërbimit dëmtohen, "metoda lokale e qarkut të shkurtër" mund të përdoret për riparime emergjente. Kur filtri i vajit është dëmtuar rëndë dhe nuk mund të përdoret, filtri i vajit mund të lidhet me qark të shkurtër në mënyrë që pompa e vajit dhe radiatori i vajit të lidhen drejtpërdrejt për përdorim urgjent. Kur përdorni këtë metodë, shpejtësia e motorit me naftë duhet të kontrollohet në rreth 80% të shpejtësisë së vlerësuar dhe duhet të respektohet vlera e matësit të presionit të vajit. Kur radiatori i vajit është i dëmtuar, metoda e riparimit emergjent është: së pari hiqni dy tubat e ujit të lidhur me radiatorin e vajit, përdorni një zorrë gome ose tub plastik për të lidhur dy tubat e ujit së bashku dhe lidhini ato fort për të mbajtur radiatorin e vajit në vend. . “Qarku i shkurtër i pjesshëm” në tubacionin e sistemit të ftohjes; më pas hiqni dy tubat e vajit në radiatorin e vajit, hiqni tubin e vajit të lidhur fillimisht me filtrin e vajit dhe lidhni tubin tjetër të vajit direkt me filtrin e vajit për të lejuar vajin që nëse radiatori është "qark i shkurtër" në lubrifikimin tubacioni i sistemit, motori me naftë mund të përdoret urgjentisht. Kur përdorni këtë metodë, shmangni funksionimin afatgjatë të motorit me naftë me ngarkesë të rëndë dhe kushtojini vëmendje temperaturës së ujit dhe temperaturës së vajit. Kur filtri i naftës është dëmtuar rëndë dhe nuk mund të përdoret ose nuk mund të riparohet përkohësisht, tubi i daljes së pompës së vajit dhe ndërfaqja e hyrjes së pompës së injektimit të karburantit mund të lidhen drejtpërdrejt për përdorim urgjent. Megjithatë, filtri duhet të riparohet dhe instalohet në kohë më pas për të shmangur mungesën afatgjatë të karburantit dizel. Filtrimi shkakton konsumim serioz të pjesëve precize.
(3) Metoda e furnizimit direkt me vaj
Pompa e transferimit të karburantit është një komponent i rëndësishëm i pajisjes së furnizimit me karburant me presion të ulët të sistemit të furnizimit me karburant të motorit me naftë. Kur pompa e transferimit të karburantit është e dëmtuar dhe nuk mund të furnizojë karburant, "metoda e furnizimit të drejtpërdrejtë me karburant" mund të përdoret për riparime emergjente. Metoda është të lidhni drejtpërdrejt tubin e hyrjes së karburantit të pompës së shpërndarjes së karburantit dhe hyrjen e karburantit të pompës së injektimit të karburantit. Kur përdorni "metodën e furnizimit të drejtpërdrejtë të karburantit", niveli i naftës në rezervuarin e naftës duhet të jetë gjithmonë më i lartë se hyrja e karburantit të pompës së injektimit të karburantit; përndryshe, mund të jetë më e lartë se pompa e injektimit të karburantit. Fiksoni një enë vaji në pozicionin e duhur të hyrjes së vajit të pompës së vajit dhe shtoni naftë në enë.
Nëse keni nevojë të blini përkatësepjesë këmbimikur përdorni motorin tuaj me naftë, mund të konsultoheni me ne. Ne gjithashtu shesimProduktet XCMGdhe makineri ndërtimi të përdorura të markave të tjera. Kur blini ekskavatorë dhe aksesorë, ju lutemi kërkoni CCMIE.
Koha e postimit: Prill-16-2024