Gërmuesit shpesh kanë ftohje të dobët të motorit dhe temperaturë të lartë gjatë procesit të ndërtimit, dhe pjesët precize të motorit gjithashtu kanë dështime të mprehta si dëmtimi i zgjerimit termik dhe tërheqja e cilindrit. Shfaqja e këtyre problemeve përjashton faktorë të tillë si konsumimi i pjesëve precize, dhe një arsye tjetër e rëndësishme është se përdorimi dhe mirëmbajtja e sistemit të ftohjes nuk bëhet siç duhet!
1. Pastroni dhe mirëmbani rregullisht sistemin e ftohjes
Pastrimi i sistemit të ftohjes është diçka që shumë njerëz e shpërfillin. Ndryshku dhe shkalla në sistemin e ftohjes do të grumbullohen për një kohë të gjatë dhe do të bllokohen. Prandaj, operatorët e kualifikuar duhet të blejnë agjentë të veçantë pastrimi për pastrim të rregullt.
Agjenti pastrues mund të pastrojë plotësisht ndryshkun, shkallët dhe substancat acidike në të gjithë sistemin. Peshorja e pastruar është një lëndë e pezulluar pluhur dhe nuk do të bllokojë kanalet e vogla të ujit. Mund të pastrohet gjatë funksionimit të makinës pa vonuar periudhën e ndërtimit.
2. Kontrolloni dhe rregulloni ngushtësinë e rripit të ventilatorit
Klima në dimër është relativisht e ftohtë dhe e thatë, dhe rripi i ventilatorit është i prirur të thyhet ose të thyhet, kështu që duhet të kontrollohet dhe rregullohet rregullisht.
Shtrëngimi i rripit lidhet drejtpërdrejt edhe me gjendjen e punës së sistemit të ftohjes. Nëse ngushtësia e rripit është shumë e vogël, jo vetëm që do të ndikojë në vëllimin e ajrit ftohës, do të rrisë ngarkesën e punës së motorit, por gjithashtu do të rrëshqasë lehtësisht dhe do të përshpejtojë konsumimin e rripit. Nëse ngushtësia e rripit është shumë e madhe, do të përshpejtojë konsumimin e kushinetat e pompës së ujit dhe kushinetat e gjeneratorit. Prandaj, kontrolloni ngushtësinë e rripit gjatë përdorimit dhe rregullojeni nëse është e nevojshme.
3. Kontrolloni në kohë gjendjen e punës së termostatit
Nëse termostati dështon, do të shkaktojë që temperatura e motorit të rritet ngadalë, dhe temperatura është më e ulët në shpejtësi të ulëta, dhe kjo situatë është veçanërisht e dukshme në dimër.
Në përgjithësi kontrolloni nëse termostati është normal. Ne mund ta hapim rezervuarin e ujit kur motori është ndezur. Nëse uji ftohës në rezervuarin e ujit nuk lëviz, kjo tregon se termostati po funksionon siç duhet. Për më tepër, nëse temperatura e ujit është gjithmonë në fund kur vozitni me shpejtësi të lartë, atëherë kjo tregon se valvula e termostatit nuk u hap. Në këtë kohë, një veçori tjetër e dukshme është se dhoma e sipërme e ujit të rezervuarit të ujit është e nxehtë dhe dhoma e poshtme e ujit është shumë e ftohtë dhe duhet të kontrollohet sa më shpejt të jetë e mundur.
Përveç kësaj, duhet t'i kushtohet vëmendje pastrimit në kohë të shkallës dhe papastërtive në termostat për të siguruar që termostati të funksionojë mirë dhe të parandalojë që temperatura e ujit të motorit të jetë shumë e ulët ose shumë e lartë.
4. Ndërrimi dhe përdorimi i antifrizit
1. Kur zgjidhni antifriz, pika e ngrirjes së antifrizit duhet të jetë 5℃ më e ulët se temperatura më e ulët në zonën e përdorimit. Prandaj, ftohësi duhet të zgjidhet në mënyrë rigoroze sipas temperaturës lokale.
2. Antifrizi rrjedh relativisht lehtë dhe ngushtësia e sistemit të ftohjes duhet të kontrollohet me kujdes përpara se të mbushet. Në të njëjtën kohë, për shkak të koeficientit të madh të zgjerimit të antifrizit, në përgjithësi shtohet në 95% të kapacitetit total për të shmangur tejmbushjen dhe humbjen pas rritjes së temperaturës.
3. Së fundi, është rreptësisht e ndaluar përzierja e shkallëve të ndryshme të ftohësit për të shmangur korrozionin e pjesëve të aluminit dhe radiatorëve në motor.
Si të zëvendësoni ftohësin
Para se të ndizni motorin, shikoni rezervuarin transparent të kompensimit. Lartësia e nivelit të ftohësit duhet të jetë midis kufirit të sipërm (FULL) dhe kufirit të poshtëm LOW në rezervuar. Niveli i lëngut është më afër kufirit të sipërm.
Vëzhgim i mëtejshëm duhet bërë pas mbushjes. Nëse niveli i lëngut bie brenda një kohe të shkurtër, kjo tregon se mund të ketë një rrjedhje në sistemin e ftohjes. Radiatori, tubi i ujit, porta e mbushjes së ftohësit, mbulesa e radiatorit, valvula e shkarkimit dhe pompa e ujit.
Radiatori gjithashtu duhet të zëvendësojë ftohësin
Radiatori i mbyllur përdor një ftohës afatgjatë, kështu që duhet të zëvendësohet pas një periudhe të caktuar kohe.
Nëse keni nevojë për ndonjë pjesë rezervë të ekskavatorit, mund të na kontaktoni ose të vizitoni faqen tonë të internetithttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Koha e postimit: Nëntor-23-2021