Me zhvillimin e vrullshëm të industrisë së prodhimit të makinerive, avancimi i vazhdueshëm i teknologjisë industriale, avancimi i vazhdueshëm i urbanizimit të vendit në qytete dhe përdorimi i rrotullave të rrugëve po bëhen gjithnjë e më të përhapura.Megjithatë, është e pashmangshme që gjatë përdorimit të tij të shfaqen probleme dhe dështime, ndaj edhe mirëmbajtja e rulit është shumë e rëndësishme.Megjithatë, për shkak të keqkuptimit të mirëmbajtjes nga teknikët, performanca e rulit është edhe më e keqe.Më poshtë prezanton shkurtimisht 9 mirëmbajtjen kryesore të parregullt të rrotullave Shantui.
1. Produktet e reja nuk janë përzgjedhur
Kur zëvendësoni astarin e cilindrit dhe pistonin në rul, duhet të kontrollohet kodi i grupimit të madhësisë së astarit standard të cilindrit dhe pistonit.Astarja e cilindrit dhe pistoni i instaluar duhet të kenë të njëjtin kod grupimi të madhësisë për të siguruar hapësirën standarde të përshtatjes.
2. Matje e pasaktë e hapësirës së cilindrit
Gjatë matjes, përcaktohet që hapësira në drejtim të boshtit të gjatë të elipsit të mbizotërojë, pra skaji i pistonit matës të jetë pingul me vrimën e kunjit të pistonit.
3. Hapni flakën për të ngrohur pistonin
Flaka e hapur ngroh direkt pistonin.Trashësia e secilës pjesë të pistonit është e pabarabartë, dhe shkalla e zgjerimit dhe tkurrjes termike është e ndryshme, gjë që është e lehtë të shkaktojë deformim.Nëse arrihet një temperaturë e caktuar e lartë, struktura metalike do të dëmtohet pas ftohjes natyrale, gjë që do të zvogëlojë rezistencën ndaj konsumit dhe jeta e shërbimit do të shkurtohet shumë.
4. Pëlhurë gërryese për të lustruar kushinetën
Për të rritur sipërfaqen e kontaktit midis kushinetës dhe boshtit, shumë punëtorë të mirëmbajtjes përdorin pëlhurë zmerile për të lustruar kushinetën.Për shkak se rëra është e fortë dhe aliazhi është i butë, rëra futet lehtësisht në aliazh gjatë bluarjes, gjë që përshpejton konsumimin e kushinetës dhe shkurton jetën e shërbimit të boshtit me gunga..
5. Vaji i motorit mund të shtohet vetëm dhe jo të ndërrohet
Ka shumë papastërti mekanike në vajin e përdorur, edhe nëse është i shteruar, përsëri ka papastërti në tiganin e vajit dhe qarkun e vajit.
6. Grasi lubrifikues përdoret pa dallim
Disa riparues të rulit pëlqejnë të aplikojnë një shtresë yndyre në copë litarinë e kokës së cilindrit kur instalojnë guarnicionin e kokës së cilindrit.Guarnicioni i kokës së cilindrit jo vetëm që kërkon vulosje të rreptë të gazit me temperaturë të lartë dhe presion të lartë të gjeneruar në cilindër, por edhe ftohje të kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit me një presion dhe shpejtësi të caktuar rrjedhjeje.Ujë dhe vaj motori, aplikoni yndyrë në copë litarinë e kokës së cilindrit.Kur bulonat e kokës së cilindrit janë shtrënguar, një pjesë e yndyrës do të shtrydhet në kanalet e ujit dhe vajit të cilindrit.Kur yndyra lubrifikuese midis copë litarisë së kokës së cilindrit është duke punuar në cilindër, gazi me temperaturë të lartë dhe presion të lartë është i lehtë për t'u larguar prej andej.Goditja do të dëmtojë guarnicionin e kokës së cilindrit dhe do të shkaktojë rrjedhje ajri.Përveç kësaj, nëse yndyra është e ekspozuar ndaj një temperature të lartë për një kohë të gjatë, ajo do të prodhojë depozita karboni, të cilat do të shkaktojnë plakje të parakohshme dhe përkeqësim të copëzës së kokës së cilindrit.
7. Bulonat janë shumë të shtrënguar
Forca e tepërt parashtrënguese mund të shkaktojë thyerjen e vidave dhe bulonave ose rrëshqitjen e fijeve.
8. Presioni i gomave është shumë i lartë
Nëse presioni i gomave është shumë i lartë ose shumë i ulët, kjo do të ndikojë në jetëgjatësinë e saj dhe është gjithashtu e dëmshme për drejtimin e sigurt.
9. Duke “valuar” rezervuarin e ujit, papritmas shtoni ujë të ftohtë
Shtimi i papritur i ujit të ftohtë do të bëjë që koka e cilindrit dhe blloku i cilindrit të "shpërthejnë" për shkak të ndryshimit të tepërt të temperaturës.Prandaj, pasi të konstatohet se rezervuari i ujit është "zier" gjatë përdorimit, duhet të merren masa urgjente për të siguruar që uji ftohës i motorit të ftohet vetë.
(Ne furnizojmë rrotullat e rrugës dhe pjesët rezervë të lidhura me to.)
Koha e postimit: Gusht-18-2021