Motori është zemra e ekskavatorit. Nëse motori nuk mund të ndizet, i gjithë ekskavatori nuk do të mund të funksionojë sepse nuk ka burim energjie. Dhe si të bëni një kontroll të thjeshtë në motorin që nuk mund ta ndezë makinën dhe të rizgjojë fuqinë e fuqishme të motorit?
Hapi i parë është të kontrolloni qarkun
Së pari, redaktori rekomandon kontrollimin e qarkut. Nëse një defekt në qark e pengon automjetin të niset, problemi kryesor mund të jetë se nuk ka përgjigje kur çelësi i ndezjes është i ndezur, ose shpejtësia e motorit të nisjes është shumë e ulët, duke e bërë ekskavatorin të ndihet i dobët.
Zgjidhja:
Fillimisht kontrolloni kokën e grumbullit të baterisë, pastroni kokën e grumbullit të baterisë dhe më pas shtrëngoni vidhat në kokën e grumbullit. Nëse është e mundur, mund të përdorni një voltmetër për të matur tensionin e baterisë.
Hapi i dytë i inspektimit të linjës së naftës
Nëse inspektimi i qarkut ka përfunduar dhe nuk gjenden defekte përkatëse, redaktori rekomandon që më pas të kontrolloni linjën e vajit të motorit. Nëse ka një problem me qarkun e vajit, do të dëgjoni motorin e motorit të rrotullohet shumë fuqishëm kur rrotulloni çelësin e motorit dhe motori do të bëjë një tingull normal të fërkimit mekanik.
Zgjidhja:
Kjo mund të kontrollohet nga tre aspekte: nëse ka karburant të mjaftueshëm; nëse ka ujë në ndarësin vaj-ujë; dhe nëse motori nxjerr ajrin.
Së pari kontrolloni nëse ka vaj në rezervuarin e karburantit. Nuk do të hyj në më shumë detaje për këtë çështje. Së dyti, shumë pronarë të motorëve nuk janë mësuar të kullojnë ndarësin vaj-ujë çdo ditë. Nëse cilësia e vajit të përdorur nuk është e lartë, nafta mund të mos fillojë për shkak të lagështirës së tepërt. Prandaj, është e nevojshme të hiqni në kohë bulonën e kullimit të ujit në fund të ndarësit vaj-ujë për të lëshuar ujin. Kjo duhet të bëhet për çdo ndarës vaj-ujë. Së fundi, më lejoni të flas për nevojën për të gjakosur ajrin në kohë. Shumica e pompave të vajit të dorës së ekskavatorit janë instaluar mbi ndarësin vaj-ujë. Lironi bulonën e rrjedhjes pranë pompës së vajit të dorës, shtypni pompën e vajit të dorës me dorën tuaj derisa e gjithë bulonja e rrjedhjes të dalë është me naftë dhe më pas derdhni ajrin. Shtrëngoni bulonat për të përfunduar punën e ventilimit të ajrit.
Hapi i tretë është të kontrolloni për dështim mekanik
Nëse pas inspektimit konstatohet se qarku elektrik dhe qarku i vajit janë normal, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje. Ka shumë të ngjarë që motori të ketë një dështim mekanik.
Zgjidhja:
Mundësia e dështimit mekanik të një motori me naftë është e vogël, por nuk përjashtohet që të mos përjashtohet tërheqja e cilindrit, djegia e pllakave apo edhe ngatërrimi i cilindrit. Nëse është shkaku i dështimit mekanik, rekomandohet të kontaktoni drejtpërdrejt personelin profesional të mirëmbajtjes për riparim!
Nëpërmjet metodës së mësipërme me tre hapa të thjeshtë të gjykimit të motorit, gabimet e përgjithshme të motorit mund të gjykohen dhe zgjidhen lehtësisht. Probleme të tjera komplekse ende kërkojnë inspektim dhe riparim nga personeli i mirëmbajtjes me njohuri profesionale për të siguruar që motori mund të funksionojë në gjendjen më të mirë të punës dhe se pajisjet funksionojnë në mënyrë të besueshme dhe efikase.
Nëse keni nevojë të blini aksesorë ekskavatori ose një ekskavator të ri XCMG, mundenina kontaktoni. Nëse keni nevojë të blininjë ekskavator i dorës së dytë, gjithashtu mund të na kontaktoni. CCMIE ju ofron shërbime gjithëpërfshirëse të shitjes së ekskavatorëve.
Koha e postimit: 24 shtator 2024