Në këtë artikull, ne do të flasim për defektet e zakonshme në qarkun hidraulik të pajisjes së punës së ngarkuesit. Ky artikull do të ndahet në dy artikuj për t'u analizuar.
Fenomeni i gabimit 1: As kova dhe as bumi nuk lëvizin
Analiza e arsyes:
1) Dështimi i pompës hidraulike mund të përcaktohet duke matur presionin e daljes së pompës. Arsyet e mundshme përfshijnë përdredhjen ose dëmtimin e boshtit të pompës, mosfunksionimin ose ngecjen e rrotullimit, ndryshkur ose ngjitjen e kushinetat, rrjedhje serioze, tendosje ose ashpërsim të rëndë të pllakës anësore lundruese, etj.
2) Filtri është i bllokuar dhe ka zhurmë.
3) Tubi i thithjes është i prishur ose lidhja e tubit me pompën është e lirshme.
4) Ka shumë pak vaj në rezervuarin e karburantit.
5) Ventilimi i rezervuarit të karburantit është i bllokuar.
6) Valvula kryesore e lehtësimit në valvulën me shumë drejtime është dëmtuar dhe dështon.
Metoda e zgjidhjes së problemeve:Kontrolloni pompën hidraulike, zbuloni shkakun dhe eliminoni dështimin e pompës hidraulike; pastroni ose zëvendësoni ekranin e filtrit: kontrolloni tubacionet, nyjet, ventilimin e rezervuarit dhe valvulën kryesore të ndihmës për të eliminuar defektin.
Fenomeni i gabimit 2: Ngritja e bumit është e dobët
Analiza e arsyes:
Arsyeja e drejtpërdrejtë për ngritjen e dobët të bumit është presioni i pamjaftueshëm në dhomën pa shufër të cilindrit hidraulik të bumit. Arsyet kryesore janë: 1) Ka rrjedhje serioze në pompën hidraulike ose filtri është i bllokuar, duke rezultuar në furnizim të pamjaftueshëm të vajit nga pompa hidraulike. 2) Në sistemin hidraulik ndodhin rrjedhje serioze të brendshme dhe të jashtme.
Shkaqet e rrjedhjes së brendshme përfshijnë: presioni i valvulës kryesore të sigurisë së valvulës së kthimit me shumë drejtime është rregulluar shumë i ulët, ose bërthama e valvulës kryesore është mbërthyer në pozicionin e hapur nga papastërtia (susta e bërthamës së valvulës kryesore të valvulës pilot është shumë i butë dhe bllokohet lehtësisht nga papastërtitë); valvula e kthimit të bumit në valvulën me shumë drejtime është mbërthyer në pozicionin e shkarkimit, hendeku midis bërthamës së valvulës dhe vrimës së trupit të valvulës është shumë i madh ose valvula njëkahëshe në valvul nuk është e mbyllur fort; unaza mbyllëse në pistonin e cilindrit të bumit është dëmtuar ose konsumuar seriozisht; fuçi i cilindrit të bumit është shumë i konsumuar ose i tendosur; hendeku midis bërthamës së valvulës së kontrollit të rrjedhës dhe trupit të valvulës është shumë i madh; temperatura e vajit është shumë e lartë.
Zgjidhja e problemeve:
1) Kontrolloni filtrin, pastroni ose zëvendësoni nëse është i bllokuar; kontrolloni dhe eliminoni shkakun e temperaturës së tepërt të vajit dhe zëvendësojeni nëse vaji përkeqësohet.
2) Kontrolloni nëse valvula kryesore e sigurisë është mbërthyer. Nëse është mbërthyer, thjesht çmontoni dhe pastroni bërthamën kryesore të valvulës në mënyrë që të mund të lëvizë lirshëm. Nëse defekti nuk mund të eliminohet, përdorni valvulën e kthimit me shumë drejtime, rrotulloni dadën rregulluese të valvulës kryesore të sigurisë dhe vëzhgoni reagimin e presionit të sistemit. Nëse presioni mund të rregullohet në vlerën e specifikuar, defekti në thelb eliminohet.
3) Kontrolloni nëse unaza e vulosjes së pistonit të cilindrit hidraulik ka humbur efektin e saj mbyllës: tërhiqeni cilindrin e bumit deri në fund, më pas hiqni zorrën me presion të lartë nga bashkimi i daljes së zgavrës pa shufër dhe vazhdoni të përdorni valvulën e kthimit të bumit për t'u tërhequr shufra e pistonit të cilindrit të bumit më tej. Meqenëse shufra e pistonit ka arritur në fund dhe nuk mund të lëvizë më, presioni vazhdon të rritet. Pastaj shikoni nëse ka vaj që rrjedh nga priza e vajit. Nëse rrjedh vetëm një sasi e vogël vaji, kjo do të thotë që unaza mbyllëse nuk ka dështuar. Nëse ka një rrjedhje të madhe vaji (më shumë se 30 ml/min), do të thotë se unaza mbyllëse ka dështuar dhe duhet zëvendësuar.
4) Bazuar në kohën e përdorimit të valvulës me shumë drejtime, mund të analizohet nëse hendeku midis bërthamës së valvulës dhe vrimës së trupit të valvulës është shumë i madh. Hendeku normal është 0.01 mm, dhe vlera kufi gjatë riparimit është 0.04 mm. Çmontoni dhe pastroni valvulën rrëshqitëse për të eliminuar ngjitjen.
5) Kontrolloni hendekun midis bërthamës së valvulës së kontrollit të rrjedhës dhe vrimës së trupit të valvulës. Vlera normale është 0,015 ~ 0,025 mm, dhe vlera maksimale nuk i kalon 0, 04 mm. Nëse hendeku është shumë i madh, valvula duhet të zëvendësohet. Kontrolloni vulosjen e valvulës me një drejtim në valvul. Nëse mbyllja është e dobët, bluajeni sediljen e valvulës dhe zëvendësoni bërthamën e valvulës. Kontrolloni sustat dhe zëvendësojini nëse janë të deformuara, të buta ose të thyera.
6) Nëse shkaqet e mundshme të mësipërme eliminohen dhe defekti ekziston ende, pompa hidraulike duhet të çmontohet dhe inspektohet. Për pompën e ingranazheve CBG që përdoret zakonisht në këtë makinë, kontrolloni kryesisht hapësirën fundore të pompës dhe së dyti kontrolloni hapësirën e rrjetës midis dy ingranazheve dhe hapësirën radiale midis ingranazhit dhe guaskës. Nëse hendeku është shumë i madh, do të thotë se rrjedhja është shumë e madhe dhe për këtë arsye nuk mund të gjenerohet vaj me presion të mjaftueshëm. Në këtë kohë, pompa kryesore duhet të zëvendësohet. Dy faqet fundore të pompës së ingranazheve vulosen nga dy pllaka anësore çeliku të veshura me aliazh bakri. Nëse aliazhi i bakrit në pllakat anësore bie ose është konsumuar shumë, pompa hidraulike nuk do të jetë në gjendje të japë vaj të mjaftueshëm me presion. Pompa hidraulike gjithashtu duhet të zëvendësohet në këtë kohë. Sëmundja stir-fry
7) Nëse ngritësi i bumit është i dobët, por kova tërhiqet normalisht, kjo do të thotë që pompa hidraulike, filtri, valvula e shpërndarjes së rrjedhës, valvula kryesore e sigurisë dhe temperatura e vajit janë normale. Thjesht verifikoni dhe zgjidhni aspekte të tjera.
Fenomeni i gabimit 3: Tërheqja e kovës është e dobët
Analiza e arsyes:
1) Pompa kryesore dështon dhe filtri është i bllokuar, duke rezultuar në furnizim të pamjaftueshëm të vajit dhe presion të pamjaftueshëm në pompën hidraulike.
2) Valvula kryesore e sigurisë dështon. Bërthama kryesore e valvulës është mbërthyer ose vula nuk është e ngushtë ose rregullimi i presionit është shumë i ulët.
3) Valvula e kontrollit të rrjedhës dështon. Hendeku është shumë i madh dhe valvula me një drejtim në valvul nuk është e mbyllur fort.
4) Bërthama e valvulës së kthimit të kovës dhe vrima e trupit të valvulës janë shumë të mëdha, të mbërthyera në pozicionin e shkarkimit të vajit dhe susta e kthimit dështon.
5) Valvula e sigurisë me veprim të dyfishtë dështon. Bërthama kryesore e valvulës është mbërthyer ose vula nuk është e ngushtë.
6) Unaza mbyllëse e cilindrit hidraulik të kovës është e dëmtuar, e konsumuar rëndë dhe tyta e cilindrit është e tendosur.
Zgjidhja e problemeve:
1) Kontrolloni nëse ngritësi i bumit është i fortë. Nëse ngritja e bumit është normale, do të thotë se pompa hidraulike, filtri, valvula e kontrollit të rrjedhës, valvula kryesore e sigurisë dhe temperatura e vajit janë normale. Përndryshe, zgjidhni problemet sipas metodës së përshkruar në Simptomë 2.
2) Kontrolloni hendekun midis bërthamës së valvulës së kthimit të kovës dhe vrimës së trupit të valvulës. Hendeku kufi është brenda 0.04 mm. Pastroni valvulën rrëshqitëse dhe riparoni ose ndërroni pjesët.
3) Çmontoni dhe inspektoni vulosjen dhe fleksibilitetin midis bërthamës së valvulës dhe sediljes së valvulës së valvulës së sigurisë me veprim të dyfishtë dhe bërthamës së valvulës dhe sediljes së valvulës së valvulës me një drejtim, dhe pastroni trupin e valvulës dhe bërthamën e valvulës.
4) Çmontoni dhe inspektoni cilindrin hidraulik të kovës. Mund të kryhet sipas metodës së inspektimit të cilindrit hidraulik të bumit të përshkruar në fenomenin e defektit 2.
Ne do të publikojmë gjithashtu gjysmën e dytë të përmbajtjes më vonë, kështu që qëndroni të sintonizuar.
Nëse keni nevojë të bliniaksesorë ngarkues or ngarkues të dorës së dytë, mund të na kontaktoni. CCMIE do t'ju shërbejë me gjithë zemër!
Koha e postimit: Tetor-15-2024