Sistemi hidraulik iNgarkues me rrota XCMGështë një formë transmetimi që përdor energjinë e presionit të lëngut për transmetimin, konvertimin dhe kontrollin e energjisë.Ai përbëhet kryesisht nga aspektet e mëposhtme:
1. Komponentët e fuqisë: si p.shpompë hidraulikes, të cilat konvertojnë energjinë mekanike të lëvizësit kryesor në energji hidraulike
2. Elementet vepruese: si cilindrat e vajit, motorët etj., të cilët e shndërrojnë energjinë hidraulike në energji mekanike.
3. Elementet e kontrollit: valvola të ndryshme kontrolli për të kontrolluar dhe rregulluar presionin, rrjedhën dhe drejtimin e lëngut në sistem
4. Komponentët ndihmës: si rezervuari i karburantit, filtri i vajit, tubacioni, bashkimi, shpërndarësi i vajit etj.
5. Mjeti i punës: vaji hidraulik është bartës i transmetimit të energjisë
Sistemi hidraulik i ngarkuesit ndahet kryesisht në këto pjesë: sistemi i punës, sistemi i drejtimit, disa prej të cilave janë të serisë G.
Ngarkuesi ka gjithashtu një sistem pilot dhe një sistem frenimi.
1. Sistemi hidraulik i punës
Funksioni i sistemit hidraulik të punës të ngarkuesit është të kontrollojë lëvizjet e bumit dhe kovës.Ai përbëhet kryesisht nga pompa e punës, valvula shpërndarëse, cilindri i kovës, cilindri bum, rezervuari i vajit, filtri i vajit, tubacioni, etj. Parimi i sistemit të punës së ngarkuesit me rrota LW500FN është i njëjtë me atë të ngarkuesit me rrota LW300FN, përveç se specifikimet dhe modelet e komponentëve tëPjesë XCMGjanë të ndryshme.
2. Prezantim i shkurtër i komponentëve kryesorë
1. Pompë pune
Shumica e pompave të përdorura në ngarkues janë të jashtmepompat e ingranazheve.
Drejtimi i rrotullimit: parë nga drejtimi i skajit të boshtit,
Rrotullimi në drejtim të akrepave të orës është rrotullim djathtas,
Rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës është me dorën e majtë
2. Cilindri
Cilindri i bumit, cilindri i kovës së ngarkuesit të rrotave dhe cilindri i drejtimit që do të futen më vonë në ngarkues janë të gjithë cilindra hidraulikë me një shufër të vetme të tipit pistoni me veprim të dyfishtë.
3. Valvula e shpërndarjes
Valvula e shpërndarjes quhet gjithashtu një valvul kthimi me shumë drejtime, i cili përbëhet kryesisht nga tre pjesë: valvula e kthimit të kovës, valvula e kthimit të bumit dhe valvula e sigurisë.Dy valvulat e kthimit janë të lidhura në qarqe seri dhe paralele të vajit, dhe drejtimi i lëvizjes së cilindrit të vajit kontrollohet duke ndryshuar drejtimin e rrjedhës së vajit.Valvula e integruar e sigurisë vendos presionin maksimal të punës të sistemit.
4. Tubacioni
Lidhja me fileto midis zorrës dhe bashkimit ishte kryesisht e tipit A dhe tipit D, me vetëm një vulë.Vitin e kaluar, ne morëm drejtimin në adoptimin e strukturës së tanishme të izolimit të dyfishtë me 24° konike 0-unaze të njohura ndërkombëtare në të gjitha produktet, e cila mund të përmirësojë në mënyrë efektive problemin e rrjedhjeve të sipërfaqes së bashkimit.
5. Rezervuari i karburantit
Funksioni i rezervuarit të vajit është të ruajë vajin, të shpërndajë nxehtësinë, të precipitojë papastërtitë dhe të largohet nga ajri që ka depërtuar në vaj.Ngarkuesi i serisë 30 përdor një rezervuar karburanti të montuar lart, i patentuar vetë-vulosës me sifon dhe vetëm një sasi e vogël vaji në tubin e çelikut që thith vajin mund të shkarkohet gjatë mirëmbajtjes së automjetit.
Është një rezervuar karburanti nën presion, i cili realizohet duke adoptuar filtrin e ajrit para presionit të serisë PAF.Aftësia vetë-mbushëse e pompës është përmirësuar dhe jeta e shërbimit të pompës zgjatet.
Tre, sistemi hidraulik drejtues
Roli i sistemit të drejtimit është të kontrollojë drejtimin e lëvizjes së ngarkuesit.Ngarkuesi i prodhuar nga kompania jonë përdor timon të artikuluar.Sistemi hidraulik i drejtimit ndahet kryesisht në tre format e mëposhtme:
1. Sistemi i drejtimit me valvul monostabile
Ky sistem është sistemi më i hershëm i drejtimit plotësisht hidraulik i miratuar, i përbërë kryesisht nga pompë drejtuese, valvulë monostabile, pajisje drejtuese, bllok valvulash, cilindër drejtues, filtër vaji, tubacion, etj., dhe disa janë të pajisura edhe me radiator vaji hidraulik.Sistemi i drejtimit LW500FN Ngarkuesi ZL50GN miraton gjithashtu specifikime dhe modele të ndryshme të komponentëve të sistemit.
4. Prezantim i shkurtër i komponentëve kryesorë:
(1) Pajisje drejtuese
Ai përdor një pajisje drejtuese të plotë hidraulike, e cila përbëhet kryesisht nga një valvul përcjellës, një motor matës dhe një mekanizëm reagimi
(2) Blloku i valvulave
Blloku i valvulave përbëhet kryesisht nga një valvul me një drejtim, një valvul sigurie, një valvul mbingarkesë dhe një valvul shtesë vaji.Ai është i lidhur midis pompës së drejtimit dhe pajisjes së drejtimit dhe zakonisht instalohet drejtpërdrejt në fllanxhën e trupit të valvulës së pajisjes drejtuese.
(3) Valvula monostabile
Valvula monostabile garanton rrjedhën e qëndrueshme të kërkuar nga ingranazhi i drejtimit për të përmbushur kërkesat e drejtimit të të gjithë makinës kur furnizimi me karburant i pompës së vajit dhe ngarkesa e sistemit ndryshojnë.
Pesë, të tjera
1. Pompa e drejtimit është gjithashtu një pompë marshi, me të njëjtën strukturë dhe parim pune si pompa e punës;struktura dhe parimi i punës së cilindrit drejtues është i njëjtë me cilindrin e bumit dhe cilindrin e kovës.
2. Sistemi i drejtimit të plotë hidraulik me ndjeshmëri të ngarkesës
Dallimi midis këtij sistemi dhe sistemeve të mësipërme është: valvula e përparësisë përdoret në vend të valvulës monostabile, dhe ingranazhi i drejtimit miraton pajisjen drejtuese të përforcimit të rrjedhës koaksiale të serisë TLF.
Karakteristika e këtij sistemi është se ai mund të shpërndajë rrjedhën në të së pari sipas kërkesave të qarkut të vajit të drejtimit;dhe rrjedha e mbetur bashkohet në sistemin hidraulik të punës, gjë që mund të zvogëlojë zhvendosjen e pompës së punës.
3. Sistemi i drejtimit të përforcimit të rrjedhës
Koha e postimit: Nëntor-26-2021