Pjesë rezervë të boshtit të ngarkuesit të rrotave për ngarkuesin me rrota XCMG Liugong

Pjesë rezervë të boshtit të ngarkuesit të rrotave për ngarkuesin e rrotave XCMG Liugong Imazhi i veçuar

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikacionet

Bosht kinez XCMG ZL50GN , Bosht kinez XCMG LW300KN , Bosht Kinez XCMG LW500FN , Bosht Kinez XCMG LW400FN , Bosht kinez LIUGONG LW600KV , Kinez XCMGYSAN Bosht YL956H5 , Bosht kinez SANY SYL953H5 , Bosht kinez LIUGONG SL40W

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

bosht

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

avantazh

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

paketim

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrimi

Një bosht është një objekt cilindrik që kalon në mes të një kushinete, një rrote ose një ingranazhi, por një pjesë e vogël e tij është katrore. Një bosht është një pjesë mekanike që mbështet një pjesë rrotulluese dhe rrotullohet me të për të transmetuar lëvizjen, çift rrotullues ose momentin e përkuljes. Në përgjithësi është në formën e një shufre metalike të rrumbullakët dhe çdo seksion mund të ketë diametra të ndryshëm. Pjesët rrotulluese në makinë janë montuar në bosht.
Riparimi i kokës së boshtit të pajisjeve të mëdha pas konsumimit është një problem që meriton vëmendje. Kur boshti është prej çeliku nr. 45 (i shuar dhe i kalitur), nëse përdoret vetëm trajtimi i sipërfaqes, do të ndodhë stresi i brendshëm i saldimit. Nën ngarkesë të rëndë ose funksionim me shpejtësi të lartë, mund të ndodhin çarje apo edhe thyerje në shpatullën e boshtit. Nëse përdoret pjekja lehtësuese e stresit, është e vështirë të operohet dhe cikli i përpunimit është i gjatë dhe kostoja e mirëmbajtjes është e lartë. Kur materiali i boshtit është HT200, përdorimi i saldimit me gize nuk është ideal.
Në Kinë, saldimi i riparimit, mëngët e boshtit, gropa, etj. përdoren përgjithësisht për veshjen e boshtit. Nëse koha e ndërprerjes është e shkurtër dhe ka pjesë këmbimi, zakonisht përdoren boshte të reja. Disa kompani me teknologji më të lartë të mirëmbajtjes do të përdorin saldim me furçë dhe lazer, saldim me mikrohark, madje edhe saldim të ftohtë, etj. Këto teknologji të mirëmbajtjes kërkojnë blerjen e pajisjeve të shtrenjta dhe punësimin e punëtorëve të kualifikuar me paga të larta. Disa ndërmarrje vendase të vogla dhe të mesme në përgjithësi ndihmojnë në riparimin e boshteve me vlerë të lartë përmes kontraktimit të teknologjisë së lartë, por ato duhet të paguajnë kosto të larta mirëmbajtjeje. Dhe kostot e transportit.
Teknologjia e riparimit
Për teknologjinë e mësipërme të riparimit, nuk është e zakonshme në kompanitë evropiane, amerikane, japoneze dhe koreane sepse teknologjia tradicionale ka efekte të dobëta, ndërsa teknologjitë e avancuara të riparimit si saldimi me lazer dhe saldimi me mikrohark kërkojnë pajisje dhe personel të lartë dhe kosto është i madh. Evropa, Japonia dhe Koreja e Jugut në përgjithësi përdorin teknologjinë e materialeve nano polimere të karbonit dhe teknologjinë nano, funksionimin në vend, jo vetëm që përmirësojnë efektivisht efikasitetin e mirëmbajtjes, por gjithashtu reduktojnë në masë të madhe kostot e mirëmbajtjes dhe intensitetin e mirëmbajtjes. Për shkak se materiali metalik është një "marrëdhënie konstante", megjithëse forca është e lartë, rezistenca ndaj ndikimit dhe koncesioni janë të dobëta.
Prandaj, funksionimi afatgjatë do të shkaktojë në mënyrë të pashmangshme një rritje të vazhdueshme të hapësirës së përshtatjes dhe do të shkaktojë konsumimin e boshtit. Pas realizimit të kësaj arsyeje kyçe, teknologjia e re evropiane dhe amerikane Materialet e përbëra polimere të zhvilluara nga institutet kërkimore jo vetëm që kanë forcën dhe fortësinë e kërkuar nga metalet, por kanë edhe tërheqjen (marrëdhënie të ndryshueshme) që metalet nuk e kanë.
Nëpërmjet proceseve të “riparimit të veglave”, “korrespondencës së komponentëve”, “përpunimit mekanik”, etj., të cilat mund të sigurojnë në masën më të madhe përputhjen e madhësisë së pjesës së riparuar dhe pjesëve të çiftëzimit; në të njëjtën kohë, vetë materiali i përbërë ka avantazhet gjithëpërfshirëse të rezistencës ndaj ngjeshjes, rezistencës së përkuljes dhe shkallës së zgjatjes, të cilat mund të thithin në mënyrë efektive ndikimin e forcave të jashtme dhe të zgjidhin dhe kompensojnë në masë të madhe kushinetën. Forca e ndikimit radial të boshtit shmang mundësia e boshllëqeve, dhe gjithashtu shmang konsumimin e lëvizjes relative të pajisjes për shkak të rritjes së hendekut. Prandaj, për përshtatjen statike midis boshtit dhe kushinetës, materiali i përbërë nuk mbështetet në "ngurtësinë" për të zgjidhur problemin. Pajisja konsumohet, por mbështetet në ndryshimin e marrëdhënieve të forcave për të përmbushur kërkesat e funksionimit të pajisjes.