Shiten pjese kembimi te ekskavatorit me motor startues

Përshkrimi i shkurtër:

Aplikimi

Ne mund të furnizojmë shumicën e motorëve të fillimit të markës kineze, motorin e fillimit të ekskavatorit XCMG XE215C, motorin fillestar të ekskavatorit XCMG XE235C, motorin e fillimit të ekskavatorit XCMG, motorin e fillimit të ekskavatorit XCMG, motorin e fillimit të ekskavatorit XCMG XCMG XCAM XE30, ekskavator tui SE135 -9 motor startues, motor startues ekskavator Shantui SE150-9, motor startues ekskavator Shantui SE245LC-9, motor startues ekskavator Shantui SE370LC-9, motor startues ekskavator Shantui SE470LC-9, ekskavator Komatsu starting excavator PC200 Komatsu, excavator PC200200 motori i nisjes, motori i fillimit të ekskavatorit Komatsu PC220-8, motori i fillimit të ekskavatorit Komatsu PC240-8, motori startues i ekskavatorit Komatsu PC300-7, motori i fillimit të ekskavatorit Komatsu PC360-7, motori fillestar i ekskavatorit Komatsu PC400-7, motori startues SANY2 ekskavator SANY25CY Motori i nisjes së ekskavatorit SY135C, motori i fillimit të ekskavatorit SANY SY215C, motori fillestar i ekskavatorit SANY SY245H, motori i fillimit të ekskavatorit SANY, motori fillestar i ekskavatorit SANY SY335H, motori fillestar i ekskavatorit SANY SY485H startimi i motorit excavator19, Liug motor ing, ekskavator Liugong 920E motori startues, motori startues i ekskavatorit Liugong 926E, motori i fillimit të ekskavatorit Liugong 930E, motori startues i ekskavatorit Liugong 933E, motori i fillimit të ekskavatorit Doosan, motori i fillimit të ekskavatorit Doosan, motori i fillimit të ekskavatorit Doosan DH225-7, motori i startimit të ekskavatorit Doosan-DH30, Zoomlion Motori i nisjes së ekskavatorit ZE205E, motori i fillimit të ekskavatorit Zoomlion ZE215E, motori fillestar i ekskavatorit Zoomlion ZE330E, motori fillestar i ekskavatorit SDLG, motori i fillimit të ekskavatorit SDLG, motori i fillimit të ekskavatorit SDLG E6150F, startimi i motorit të ekskavatorit SDLG1SDGv25, Motori fillestar i ekskavatorit SDLG E6250F, ekskavator SDLG E6300F Motori i nisjes, Motori i nisjes së ekskavatorit Lonking LG6135, Motori i nisjes së ekskavatorit Lonking LG6225E, Motori i nisjes së ekskavatorit Lonking LG6365E etj.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

motori i nisjes

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

avantazh

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

paketim

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrimi

Motori i nisjes është një motor elektrik që përdor transmetimin e marsheve për të tundur ose ndezur motorin.
Motori fillestar ka karakteristikat e aplikimit të gjerë, strukturës së thjeshtë, funksionimit të përshtatshëm, mirëmbajtjes së lehtë dhe kostos së ulët. Aktualisht përdoret gjerësisht në motorët me naftë. Ky starter është një motor i tipit turbo që drejton një ingranazh të vogël unazor përmes një pistoni brenda. Në këtë mënyrë motori me naftë rrotullohet. Natyrisht, ky lloj pajisjeje nisëse përfshin gjithashtu valvulën e reduktimit të presionit, valvulën solenoide të fillimit dhe pajisje të tjera.
1. Motori nuk mund të rrotullohet
Ka shumë arsye për shfaqjen e tij, jo vetëm që lidhen me statusin e tij teknik, por edhe me ruajtjen e baterive dhe lidhjen e telave. Në përgjithësi, metoda e eliminimit përdoret për të gjykuar fillimisht vendndodhjen e defektit:
(1) I bini borisë. Mund të ndodhin situatat e mëposhtme: boria nuk tingëllon, gjë që tregon se qarku është i bllokuar. Arsyet janë: grumbulli i baterisë është gërryer, oksiduar ose kapëse e telit është e fikur; ose çelësi kryesor elektromagnetik është i dëmtuar; ose siguresa është djegur; tingulli është shumë i vogël, që tregon se bateria është e dëmtuar ose kontakti është i dobët; zëri është i lartë, por çelësi i nisjes është i ndezur dhe çelësi elektromagnetik nuk është i kyçur Tingulli tregon që qarku i çelësit të nisjes nuk është i lidhur, si p.sh. kontakt i dobët, shkëputje, qark i hapur ose qark i shkurtër i çelësit elektromagnetik dhe ndërprerësi elektromagnetik ka një tingull kyçjeje, atëherë defekti është brenda motorit.
(2) Përdorni një kaçavidë për të lidhur të shkurtër dy terminalet e çelësit elektromagnetik, mund të ndodhin situatat e mëposhtme. Nëse motori rrotullohet menjëherë, kjo do të thotë që pllaka e kontaktit në lëvizje dhe kontakti statik janë në kontakt të dobët ose pllaka e kontaktit lëvizës është deformuar ose dëmtuar; motori nuk rrotullohet, por ka shkëndija të vogla, që do të thotë se kontakti i brendshëm i motorit është i keq, si p.sh. kontakti i ndotur i komutatorit dhe i furçës. Zonë e vogël ose burim i dobët etj.; motori nuk rrotullohet por ka shkëndija të forta, që tregojnë se brenda ka një qark të shkurtër serioz, dhe motori nuk rrotullohet ose shkëndihet, gjë që tregon se ka qarqe të hapura brenda, si furça elektrike e bllokuar, sustë e prishur etj.
2. Starter i dobët
Arsyet e mundshme janë: (1) humbja e fuqisë së baterisë, (2) kontakti i dobët i qarkut të nisjes, (3) rrëshqitja e tufës me një drejtim. (4) Ingranazhi i makinës ose unaza e volantit është dëmtuar ose ingranazhi i unazës së volantit është i lirshëm. (5) Armatura fërkohet me fushën magnetike, siç është konsumimi i tepërt i kushinetave dhe përkulja e boshtit të armaturës.
3. Nuk mund të bashkohet me dhëmbët e sipërm
Arsyet e mundshme janë: (1) ingranazhet e lëvizjes dhe unaza e volantit janë shumë të konsumuara ose kanë "përdredhje"; (2) boshti i armaturës nuk është paralel me vijën qendrore të volantit, për shembull, instalimi është i anuar, vidhosja e fiksimit është e lirshme ose boshti i armaturës është i përkulur.
Parimi i punës
Parimi i punës së starterit mund të shpjegohet me parimin e punës së komponentit kryesor të tij, motorit DC. Një motor DC është një pajisje që konverton energjinë elektrike në energji mekanike. Është bërë në bazë të parimit që një përcjellës i ngarkuar i nënshtrohet forcës elektromagnetike në një fushë magnetike. Për shkak se çift rrotullimi i gjeneruar nga një spirale është shumë i vogël dhe shpejtësia është e paqëndrueshme, në fakt, ka shumë mbështjellje në armaturën e motorit dhe numri i pjesëve ndërruese rritet përkatësisht me rritjen e bobinave. Për të siguruar gjenerimin e çift rrotullues të mjaftueshëm dhe shpejtësi të qëndrueshme.