Rrul rrugor kompaktori i vetëm 0,5 ton deri në 39 ton
përshkrimi i produktit
Rul rrugor, i njohur edhe si kompaktori i dheut, është një lloj pajisjeje për riparimin e rrugëve. Rrotullat rrugore i përkasin kategorisë së pajisjeve rrugore në makineritë e ndërtimit. Ato përdoren gjerësisht në mbushjen e operacioneve të ngjeshjes së autostradave të shkallës së lartë, hekurudhave, pistave të aeroportit, digave, stadiumeve dhe projekteve të tjera inxhinierike në shkallë të gjerë. Ato mund të kompaktojnë tokat ranore, gjysmë kohezive dhe kohezive. Shtresa e trotuarit me tokë të stabilizuar dhe asfaltobeton. Roli është i përshtatshëm për operacione të ndryshme ngjeshjeje nga graviteti i vetë makinës, në mënyrë që shtresa e ngjeshur të deformohet dhe ngjesh përgjithmonë. Rolet e rrugës ndahen në dy lloje: lloji i rrotave të çelikut dhe lloji i gomave.
detaje informacion
Rul i vogël rrugor 0,8 ton XMR083
XMR083 është rul vibrues i dyfishtë me kazan me masë funksionimi prej 0,8 ton, ka karakteristika të tilla si dridhje elektromagnetike, drejtim hidraulik i kontrollit të valvulave dhe funksionim të rehatshëm. Përdoret kryesisht për ngjeshjen e shtresës sipërfaqësore të asfaltobetonit, veçanërisht për rrugë urbane, stadiume dhe punime të tjera të vogla. Mund të përdoret gjithashtu për materiale me bazë të vogël dhe të mesme, nën bazë dhe materiale të ngjeshura. Ka performancë të mirë të ngjeshjes së skajeve, në vende të ngushta pune dhe me bazë groove tregon avantazhet e tij unike.
Karakteristikat e performancës:
* Ecja pas rrotullës mbështetet në drejtimin manual, i cili është i mundimshëm dhe me intensitet të fortë pune, një pompë drejtuese ndihmëse përdoret për të siguruar burim vaji. Kontrolloni grupin e valvulave të drejtimit solenoid me katër drejtime me tre pozicione për të arritur shtrirjen e cilindrit të drejtimit dhe kontrolloni drejtimin e të gjithë automjetit, sigurohuni që manipulimi i makinës të jetë i lirë dhe fleksibël.
* Sistemi hidraulik i mbyllur i tipit tandem përbëhet nga pompë pistoni dhe dy motorë cikloide, mund të parandalojë në mënyrë efektive rrëshqitjen e rrotës lëvizëse, motorët cikloide e drejtojnë automjetin përmes reduktuesit të rrotave duke ulur shpejtësinë dhe duke rritur çift rrotullues, në mënyrë që makina të ketë aftësi të shkëlqyeshme të shkallës dhe lëvizjes aftësia.
* Pajisja e pozicionimit formohet nga vidhosja, susta, sedilja e sustës dhe topi çeliku, buloni pozicionues dhe pllaka e tipit ombrellë, në pozicionin neutral të pllakës së tipit ombrellë është foleja e topit, kur pllaka është në pozicionin e mesit, automjeti është në Statusi i shkrimit, topin e çelikut shtyp në folenë e topit dhe është gjithmonë fërkim i rrotulluar midis topit të çelikut dhe pllakës së çadrës, kjo pajisje është e thjeshtë, pozicionohet e besueshme dhe pa shërbim.
* Korniza e poshtme dhe korniza e drejtimit janë të lidhura me kushineta kryesore, duke siguruar strukturën kompakte të të gjithë makinës, manovrim të mirë, përmasa të vogla dhe mirëmbajtje të lehtë.
Artikulli | XMR083 |
Masa operative | 800 kg |
Diametri i daulles | 400 mm |
Gjerësia e daulles | 708 mm |
Gama e shpejtësisë | 0-3,6 km/h |
Notimi teorik | 30% |
Rrezja minimale e kthesës | 3135 mm |
Largësia minimale nga toka | 250 mm |
Baza e rrotave | 720 mm |
Këndi i drejtimit | ±15° |
Frekuenca vibruese | 55 Hz |
Amplituda nominale | 0.32 mm |
Forcë emocionuese | 15,8 kN |
Lloji i motorit | 186F |
Shpejtësia e vlerësuar | 2600 r/min |
Fuqia e vlerësuar e motorit | 5 kW |
Konsumi i karburantit të motorit | 280 g/kW.h |
Dimensioni i përgjithshëm (gjatësia× gjerësia× lartësia) | 2695×760×1200 mm |
Vëllimi i rezervuarit hidraulik | 16L |
Vëllimi i rezervuarit të naftës | 5,5 litra |
Vëllimi i rezervuarit të ujit | 40L |
Kompaktor rrugor mini manual 4ton XMR403
XMR403 është një rul i lehtë vibrues me peshë funksionimi prej 4 ton. Kjo makinë është e përshtatshme për konstruksione ngjeshjeje sipërfaqësore dhe buzësh për inxhinieri asfalti, inxhinieri çimentoje e kështu me radhë, gjithashtu e përshtatshme për punime të ngjeshjes së nënbazës dhe bazës, rërës dhe zhavorrit, është makineri idealiste ngjeshjeje për të gjitha llojet e ndërtimit të parkingjeve, rrugëve. , ngjeshja e trotuareve dhe e biçikletave, si dhe një shumëllojshmëri e inxhinierisë së mirëmbajtjes së rrugëve.
Artikulli | Njësia | XMR403 |
Masa operative | kg | 4000 |
Ngarkesa lineare statike (daulle e përparme/daulle e pasme) | N/cm | 157/157 |
Frekuenca vibruese | Hz | 60 |
Amplituda | mm | 0.41 |
Forcë emocionuese | kN | 42 |
Tambur vibrues (Diametri x gjerësia) | mm | 800×1300 |
Notimi teorik | % | 30 |
Shpejtësia e funksionimit | km/h | 0~10.6 |
Baza e rrotave | mm | 1920 |
Këndi i drejtimit | ° | ±30 |
Këndi i lëkundjes | ° | ±10 |
Rrezja minimale e kthesës | mm | 3062 / 4362 |
Largësia minimale nga toka | mm | 348 |
Lloji i motorit | ZN490B | |
Fuqia e vlerësuar | kW | 36 |
Shpejtësia e vlerësuar | r/min | 2600 |
Rul kompaktori vibrues me tambur të dyfishtë 14 tonësh XD143
Roli vibrator XD143 është produkt i makinerive të ngjeshjes së asfaltit, i cili është hulumtuar dhe zhvilluar në mënyrë të pavarur nga divizioni i biznesit të makinerive rrugore XCMG bazuar në vite përvojë në kërkimin dhe zhvillimin e makinerive të ngjeshjes. Është projektuar për ngjeshjen e trotuarit të asfaltit, shtresë asfalti të materialeve të ndryshme dhe trashësi të ndryshme, veçanërisht i përshtatshëm për rrugë, parkingje, aeroporte dhe projekte të tjera të mëdha inxhinierike, gjithashtu mund të përdoret për ngjeshjen e shtratit të rrugës dhe materialit nën bazë, aplikim të gjerë. fushëveprimi.
Karakteristikat e Performancës
* Konzola mund të rrotullohet rreth 35 gradë, duke përmirësuar komoditetin e drejtimit. * Timoni mund të rregullojë këndin sipas nevojës së shoferit. * Doreza e kontrollit, ekrani, etj. janë rregulluar në anën e djathtë për të zgjeruar pamjen e përparme. * Sistemi i menaxhimit të frekuencës së shpejtësisë e udhëzon përdoruesin drejt funksionimit të ngjeshjes. * Udhëzimi i përdoruesit për të përmirësuar efikasitetin e funksionimit. * Tamburi i dridhjeve realizon qendrën e kombinimit katër-në-një. * Parandalimi i mbingjeshjes dhe më pak ngjeshjes.
Parametri | Njësia | XD143 | |
Shpërndarja e peshës | Pesha e punës | kg | 14000 |
Pesha e shpërndarjes së rrotave të përparme | 7000 | ||
Pesha e shpërndarjes së rrotave të pasme | 7000 | ||
Manovrueshmëria | Gama e shpejtësisë | km/h | 0-6 / 0-12 |
Notimi teorik | % | 35 | |
Rrezja minimale e kthesës (brenda/jashtë) | mm | 4800/6930 | |
Sasia më e madhe e gaforres | mm | ±160 | |
Këndi i lëkundjes | ° | ±8° | |
Këndi i drejtimit | ° | ±35° | |
Performanca e ngjeshjes | Ngarkesa lineare statike | N/cm | 322/322 |
Amplituda nominale | mm | 0,35/0,85 | |
Frekuenca e dridhjeve | Hz | 55/45 | |
Forca emocionuese (frekuencë e lartë/frekuencë e ulët) | kN | 98/158 | |
Motorri | fuqia e vlerësuar | kw | 98 |
shpejtësia e vlerësuar | r/min | 2300 |
Kompaktor vibrues XS203J 20 ton me një kazan
Rul vibrues XS203J është një rul vibrues shumë efikas dhe me kursim energjie me makineri super të rëndë, i drejtuar nga një kazan, i zhvilluar në mënyrë të pavarur nga XCMG. Ky produkt është i përshtatshëm për funksionimin e ngjeshjes së guralecave, tokave ranore, tokës morene, shkëmbinjve dhe tokës argjilore, si dhe ngjeshjes së materialeve bazë të betonit dhe të stabilizuar të tokës në projekte të ndryshme të mëdha. Është pajisja ideale e ngjeshjes për ndërtimin e autostradave, aeroporteve, porteve, digave dhe kantiereve industriale të shkallës së lartë.
Model | Njësia | XS203J |
Pesha operative | kg | 20000 |
Ngarkesa e aplikuar në kazanin e përparmë | kg | 10000 |
Ngarkesa lineare statike | N/cm | 470 |
Shpejtësia e Udhëtimit | km/h | 3-9.4 |
Notimi teorik | % | 30 |
Min. rrezja e jashtme e kthesës | mm | 6500 |
Këndi i drejtimit | ° | ±33 |
Këndi lëkundës | ° | ±10 |
Frekuenca e dridhjeve | Hz | 33/28 |
Amplituda nominale (e lartë/e ulët) | mm | 1.9/0.95 |
Forca emocionuese (e lartë/e ulët) | kN | 353/245 |
Gjerësia e daulles | mm | 2130 |
Diemetri i daulles | mm | 1600 |
Modeli i motorit | Motori me naftë Shangai SC8D175.2G2B1 | |
Fuqia e vlerësuesit | kW | 128 |
Konsumi i vajit të motorit | g/kW.h | 205 |
Kapaciteti i rezervuarit hidraulik | L | 170 |
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | L | 310 |
Dimensioni (L*P*H) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 rul rrugor me vibrator të vetëm 26ton
Rul vibrues XS263 është një rul vibrues shumë efikas dhe me kursim energjie me makineri super të rëndë, i drejtuar nga një kazan, i zhvilluar në mënyrë të pavarur nga XCMG. Ky produkt është i përshtatshëm për funksionimin e ngjeshjes së guralecave, tokave ranore, tokës morene, shkëmbinjve dhe tokës argjilore, si dhe ngjeshjes së materialeve bazë të betonit dhe të stabilizuar të tokës në projekte të ndryshme të mëdha. Është pajisja ideale e ngjeshjes për ndërtimin e autostradave, aeroporteve, porteve, digave dhe kantiereve industriale të shkallës së lartë.
Lloji | Njësia | XS263 |
Pesha operative | kg | 26000 |
Ngarkoni në kazanin e përparmë | kg | 17000 |
Ngarkesa në rrotat e pasme | kg | 9000 |
Ngarkesa lineare statike | N/cm | 784 |
Frekuenca e dridhjeve (E ulët/E lartë) | Hz | 32/27 |
Amplituda nominale (E lartë/E ulët) | mm | 0,95/1,9 |
Forca e ngacmimit (E lartë/E ulët) | KN | 300/410 |
Shpejtësia e udhëtimit | km/h | 0~10.6 |
Këndi i drejtimit | ° | ±33 |
Këndi i lëkundjes | ° | ±12 |
Notimi teorik | % | 50 |
Min. rrezja e jashtme e kthesës | mm | 6800 |
Fuqia e motorit | kw | 162 |
Shpejtësia e vlerësuar e motorit | r/min | 2000 |
Rul pneumatik 16 ton XP163 gomave rul rrugor
Roli pneumatik i gomave XP163 është rul statik vetëlëvizës, i cili është i aplikueshëm për trotuarin e ngjeshur të asfaltit, shtresën e themelit, shtresën dytësore të themelit dhe inxhinierinë e rrëshqitjes dhe është pajisja e domosdoshme ngjeshëse e ndërtimit të rrugëve dhe ndërtimit të ruajtjes së ujit. Në veçanti, ngjeshja e rrjedhës së sipërfaqes së asfaltit të autostradave mund të marrë një efekt ngjeshjeje që makineritë e tjera ngjeshëse nuk mund ta arrijnë.
Artikulli | Njësia | XP163 | |
Masa maksimale e funksionimit | kg | 16000 | |
Presioni i tokës | kPa | 150-300 | |
Shpejtësia e udhëtimit | Ingranazhi I | km/h | 4 |
Ingranazhi II | km/h | 8.3 | |
Ingranazhi II | km/h | 17.5 | |
Notimi teorik | % | 20 | |
Rrezja minimale e kthesës | mm | 7330 | |
Largësia minimale nga toka | mm | 260 | |
Gjerësia e ngjeshjes | mm | 2250 | |
Vëllimi i mbivendosur i rulit | mm | 45 | |
Gomat | Specifikimi | 11.00-20 | |
Sasia | Para 4 mbrapa 5 | ||
Motorri | Lloji | SC4H115.4G2B | |
Fuqia e vlerësuar | kw | 86 | |
Konsumi i karburantit | g/kw.h | ≤205 | |
Gjatësia totale | mm | 4800 | |
Gjerësia totale | mm | 2356 | |
Lartësia totale | mm | 3330 | |
Vëllimi i rezervuarit të naftës | L | 150 | |
Vëllimi i rezervuarit të ujit | L | 650 |
Kompaktor Rrugor 30 ton XP303
Roli i gomave pneumatike XP303 është një rul gomash pneumatike me tonazh të madh, i prodhuar sipas kërkesave të tregut, i cili do të marrë gomat pneumatike si pajisje pune për ngjeshjen e materialeve të shtruara. Rulja pneumatike e gomave është kryesisht e aplikueshme për funksionimin e ngjeshjes së trotuarit të asfaltit, shtresës së themelit, shtresës dytësore të themelit, digës dhe inxhinierisë së uljes. Është një grup ideal i pajisjeve ngjeshëse për ndërtimin e autostradës, aeroportit, portit, digës dhe kantierit industrial të shkallës së lartë.
Artikulli | Njësia | XP303 | |
Masa maksimale e funksionimit | kg | 30300 | |
Gjerësia e ngjeshjes | mm | 2360 | |
Mbivendosja e gomave | mm | 65 | |
Presioni i tokës | kPa | 200-545 | |
Rrezja minimale e kthesës | mm | 7620 | |
Sasia e lëkundjes së rrotës së përparme | mm | 50 | |
Largësia minimale nga toka | mm | 300 | |
Notimi teorik | % | 20 | |
Baza e rrotave | mm | 3840 | |
Shpejtësia e udhëtimit | Ingranazhi I | km/h | 0-8 |
Ingranazhi II | km/h | 0-17 | |
Motorri | Lloji | - | SC7H180.2G3 |
Fuqia e vlerësuar | kw | 132 | |
Shpejtësia e vlerësuar | r/min | 1800 | |
Shkalla e vlerësuar e konsumit të karburantit | g/kw.h | ≤233 | |
Specifikimi i gomave | - | 13/80-20 | |
Modeli i hapjes së gomave | - | Shkelje e lëmuar | |
Numri i gomave | - | Përpara 4 mbrapa 5 | |
Gjatësia (spërkatës standard me ujë) | mm | 4925 | |
Gjatësia (spërkatës standard i vajit) | mm | 5015 | |
Gjerësia | mm | 2530 | |
Lartësia | mm | 3470 | |
Vëllimi i rezervuarit të naftës | L | 170 | |
Vëllimi i rezervuarit të ujit | L | 650 |
Rrotullat rrugore JUNMA
Ne mund të furnizojmë të gjitha modelet e rrotullave rrugore XCMG dhe JUNMA. Nëse dëshironi të dini më shumë detaje dhe produkte, ju lutemi na kontaktoni!
Magazina jonë 1
Paketoni dhe dërgoni
- Heqja e bumit ajror
- Kamion hale i Kinës
- Riciklues i Ftohtë
- Astar për polic kon
- Ngritës anësor i kontejnerit
- Dadi Buldozer Pjesa
- Shtojcë për pastrimin e pirunit
- Pjesë buldozeri Hbxg
- Pjesët e motorit Howo
- Pompë Hidraulike Hyundai Ekskavator
- Pjesë buldozeri Komatsu
- Bosht ingranazhi i ekskavatorit Komatsu
- Pompë Hidraulike Eskavator Komatsu Pc300-7
- Pjesë buldozeri Liugong
- Pjesë këmbimi të pompës së betonit Sany
- Pjesë këmbimi për ekskavator Sany
- Pjesët e motorit Shacman
- Bosht tufë buldozeri Shantui
- Kunj lidhëse e boshtit të buldozerit Shantui
- Bosht fleksibël i kontrollit të buldozerit Shantui
- Bosht fleksibël i buldozerit Shantui
- Kompleti i riparimit të cilindrave ngritës të buldozerit Shantui
- Pjesë buldozeri Shantui
- Bosht mbështjellës i buldozerit Shantui
- Bosht ingranazhi i kundërt i buldozerit Shantui
- Pjesë këmbimi buldozeri Shantui
- Boshti i drejtimit të çikrikut të buldozerit Shantui
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Kompleti i riparimit të cilindrit të pjerrët Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Rreshtim i frenave Shantui Sd16
- Asambleja e dyerve Shantui Sd16
- Unaza O Shantui Sd16
- Shantui Sd16 rul gjurmash
- Mëngë mbajtëse Shantui Sd22
- Disku i fërkimit Shantui Sd22
- Shantui Sd32 rul gjurmash
- Pjesë motori Sinotruk
- Kamion tërheqës
- Pjesë buldozeri Xcmg
- Pjesë këmbimi buldozeri Xcmg
- Kyçja hidraulike Xcmg
- Transmetimi Xcmg
- Pjesë motori Yuchai