Si Kinë pompë ajri pas djegies për prodhuesit dhe furnizuesit e pjesëve të rulit rrugor |CCMIE

Pompë ajri pas djegies për pjesët e rulit të rrugës

Përshkrim i shkurtër:

Pompë ajri pas djegies kineze XCMG XS143, pompë ajri pas djegies kineze XCMG XS123, pompë pas djegëse ajri kineze XCMG XMR303
Pompë ajri pas djegies kineze XCMG XMR403, pompë ajri pas djegies kineze XCMG XP303S, pompë ajri pas djegies kineze XCMG XS265H
Pompë pas djegëse ajri kineze SHANTUI XS395, pompë pas djegëse ajri kineze SHANTUI XS365, pompë pas djegëse ajri kineze SHANTUI XS225JS, pompë pas djegëse ajri kineze SHANTUI XD143S

 


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Pompë pas djegies së ajrit

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit.Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

Avantazhi

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregut
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe në kohë pas shërbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrim

"Ai përdor presionin e ajrit si burim energjie për të shtyrë pistonin në rezervuarin Guoli, dhe pistoni në cilindër lëvizet përmes transmetimit të shufrës së shtytjes, duke rritur kështu presionin e lëngut të frenave dhe më pas e transmeton atë në frenim. kaliper për të arritur një efekt frenimi."
Shumica e pompave pas djegies në sistemin e frenimit të ngarkuesve me rrota janë pas djegëse të vajit me shtytje ajri.Struktura e pompave pas djegies së përdorur nga shumica e ngarkuesve shtëpiak është
Përmirësimi i pompës së pas djegies
Në fund të kupës së vajit ka dy vrima përmes vajit, të cilat çojnë përkatësisht në dhomën e përparme dhe të mesme të vajit të pistonit të cilindrit hidraulik.
Kur pistoni i cilindrit e shtyn pistonin e cilindrit hidraulik përpara, dy vrimat janë në komunikim me zgavrën e hyrjes së vajit në mes të pistonit të cilindrit hidraulik.Për shkak se zgavra e hyrjes së vajit është tashmë e mbushur me lëng frenash përpara se të fillojë të punojë, nuk ka zgavër të hyrjes së vajit gjatë funksionimit.Vëllimi ndryshon, kështu që pistoni i cilindrit hidraulik lëviz jashtë dy vrimave, gjë që nuk do të bëjë që lëngu i frenave në filxhanin e vajit të rrokulliset lart e poshtë, kështu që nuk do të ketë flluska ajri.
Kur pistoni i cilindrit hidraulik lëviz midis dy vrimave, vëllimi i zgavrës së vajit do të ndryshojë pak, gjë që do të bëjë që niveli i vajit në filxhanin e vajit të luhatet pak.Në të njëjtën kohë, kupa e vajit ndryshohet në një strukturë të mbyllur për të parandaluar hyrjen e pluhurit në ajër në vaj, gjë që është efektive për të ruajtur pastërtinë e lëngut të frenave.Testi i instalimit vërtetoi se periudha e zëvendësimit të lëngut të frenave të pompës origjinale të pas djegies është dyfishuar.

Magazina jonë

Our warehouse

Paketoni dhe dërgoni

Pack and ship

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni