Shiten pjese kembimi te motorrit me gasket koke

Shiten pjese kembimi te motorit me gasket koke Imazhi i veçuar

Përshkrimi i shkurtër:

Ne mund të furnizojmë pjesën më të madhe të Rondelës së kokës së markës kineze, Guarnicionin e kokës së motorit kinez JMC FORD, Guarnicionin e kokës së motorit kinez WEICHAI, guarnicionin e kokës kineze të motorit Cummins, guarnicionin e kokës së motorit kinez Yuchai, guarnicionin e kokës së motorit kinez Cummins, guarnicionin e kokës së motorit kinez JAC, ISUZU kineze Guarnicioni i kokës së motorit, Guarnicioni i kokës së motorit kinez Yunnei, Guarnicioni i kokës së motorit kinez Chaochai, Guarnicioni i kokës së motorit kinez Shangchai.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Guarnicioni i kokës

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

avantazh

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

paketim

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrimi

Arsyeja e dështimit të heqjes së guarnicionit të kokës
Ablacioni kryesor i jastëkut të cilindrit janë arsyet e mëposhtme:
(1) Nisën kohën e pilotit për të punuar nën ngarkesë të rëndë, shpesh prodhojnë djegie shpërthimi, çojnë në temperaturë të lartë lokale dhe presion të lartë në cilindër dhe jastëk cilindër ablation.
(2) Vendosni bulonat e kokës së cilindrit, jo sipas kërkesave të specifikuara, pabarazitë e rrotullimit në jastëkun e cilindrit jo në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e lidhjes së bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit, shkaktojnë kanalizimin e gazit.
(3) Këndi i avancimit të ndezjes dhe avancimi i injektimit të karburantit Këndi është shumë i madh, presioni i qarkullimit, temperatura është shumë e lartë.
(4) Cilësia e copëzës së cilindrit është më e dobët, trashësi e pabarabartë; Pabarabartë, duke përfshirë memorien kanë airbags, asbesti i vendosur ose paketa nuk është e ngushtë.
(5) Deformimi i shtrembërimit të kokës së cilindrit dhe vrazhdësia e sipërfaqes së bllokut të cilindrit është shumë e keqe, lirshmëria individuale e bulonave të kokës së cilindrit, vula jo e ngushtë Metoda e papërshtatshme e funksionimit
(6) Zakonet e drejtimit të egër për të shkelur pedalin e gazit dhe mbytet, shpejtësia, presioni i tepërt intensifikuan erozionin e tastit të cilindrit.