Ingranazh boshe për pjesë këmbimi të motorit

Idle gear for engine spare parts Featured Image

Përshkrim i shkurtër:

Ne ofrojmë lloje të pajisjeve boshe për marka të ndryshme kineze.Ingranazhi i motorit kinez JMC FORD në punë boshe, marshi kinez WEICHAI i motorit në punë , marshimi i motorit kinez Cummins , marshimi i motorit kinez Yuchai në punë , marshi i motorit kinez Cummins, ingranazhet kineze të motorit JAC, ingranazhet kineze të motorit JAC Ingranazhet në punë të motorit Chaochai ,Kineze e punës së motorit Shangchai .Për shkak se ka shumë lloje aksesorësh, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit.Ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni për aksesorë të veçantë.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Ingranazhet boshe

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit.Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

Avantazhi

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregut
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe në kohë pas shërbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrim

Funksioni i marsheve inerte të motorit me naftë është i njëjtë.Ai transmeton fuqinë e ingranazhit të boshtit të gungës në marshin e boshtit me gunga dhe ingranazhin e pompës së injektimit të karburantit, dhe në të njëjtën kohë kontrollon kohën e injektimit dhe kohën e hapjes dhe mbylljes së valvulës.
Marshi boshe i referohet një marshi që transmeton midis dy marsheve të transmisionit që nuk janë në kontakt me njëri-tjetrin dhe lidhet me këto dy marshe në të njëjtën kohë për të ndryshuar drejtimin e rrotullimit të marshit të drejtuar për ta bërë atë të njëjtë me marshin lëvizës.Funksioni i tij është të ndryshojë drejtimin, por jo raportin e transmisionit, i cili quhet boshe.
Rrotat që kryesisht përdorin inercinë e tyre në pajisjet mekanike quhen kolektivisht boshe.Në trenin e marsheve, nëse një ingranazh është njëkohësisht ingranazhi lëvizës i transmetimit të mëparshëm dhe ingranazhi lëvizës i transmisionit pasues, ky ingranazh quhet boshe.Ingranazhi i papunë quhet gjithashtu ingranazhi i urës.Numri i dhëmbëve të tij nuk ndikon në vlerën e raportit të transmisionit, por do të ndikojë në drejtimin e timonit të fundit.
Ingranazhi boshe është kryesisht i vendosur midis dy marsheve dhe është një ingranazh që lidhet me të dy ingranazhet.Funksioni i tij është vetëm të ndryshojë drejtimin e rrotullimit të dy marsheve para dhe pas tij, pa ndryshuar raportin e transmisionit, dhe pozicioni nuk mund të ndryshohet.Rrota e tensionit shfaqet në lëvizjen e rripit ose zinxhirit.Funksioni i tij është të shtrëngojë rripin ose zinxhirin, të zvogëlojë dridhjet dhe humbjen e energjisë gjatë lëvizjes së tyre dhe mund të ndryshojë pozicionin.Rrota drejtuese luan kryesisht një rol udhëzues.Në hartimin e trenit të ingranazheve, për të përmbushur kërkesat e projektimit dhe kërkesat e madhësisë së jashtme, drejtimi i rripit është më i ndërlikuar.Megjithatë, për të siguruar dizajnin e këndit të mbështjelljes së tensionuesit të boshtit dhe rrotullës, nevojitet rrota udhëzuese.Në realizimin e kërkesave të projektimit dhe këndit të mbështjelljes së projektimit.