Mirëmbajtja teknike është një detyrë shumë e rëndësishme.Nëse bëhet mirë, jo vetëm që mund ta bëjë buldozerin të funksionojë në mënyrë të sigurt, por edhe të zgjasë jetën e tij të shërbimit.Prandaj, para dhe pas operacionit, buldozeri duhet të inspektohet dhe të mirëmbahet sipas nevojës.Gjatë operacionit duhet t'i kushtoni vëmendje edhe nëse ka anomali në funksionimin e buldozerit, si zhurmë, erë, dridhje etj., në mënyrë që problemi të zbulohet në kohë dhe të zgjidhet në kohë për të shmangur përkeqësimin e vogël. gabimet dhe pasojat e rënda.Në të njëjtën kohë, nëse mirëmbajtja teknike bëhet mirë, mund të zgjasë edhe ciklin e riparimit të madh dhe të mesëm të buldozerit dhe t'i japë një lojë të plotë efektivitetit të tij.
Më poshtë është një hyrje në metodën e mirëmbajtjes së sistemit të karburantit:
1. Karburanti i përdorur për motorët me naftë duhet të zgjidhet sipas rregulloreve përkatëse në “Rregulloret e përdorimit të karburantit” dhe të kombinohet me mjedisin lokal të punës.Specifikimet dhe performanca e vajit të naftës duhet të plotësojnë kërkesat e GB252-81 "Light Diesel".
2. Enët e depozitimit të naftës duhet të mbahen të pastra.
3. Vaji i ri duhet të vendoset për një kohë të gjatë (mundësisht shtatë ditë dhe netë), dhe më pas të thithet ngadalë dhe të derdhet në rezervuarin e naftës.
4. Nafta në rezervuarin me naftë të buldozerit duhet të mbushet menjëherë pas përfundimit të punës për të parandaluar kondensimin e gazit në rezervuar dhe përzierjen në vaj.Në të njëjtën kohë, jepini vajit për ditën tjetër një kohë të caktuar për të lejuar që uji dhe papastërtitë të vendosen në rezervuar për t'u hequr.
5. Kur mbushni karburant, mbajini duart e operatorit të pastra për kazanët e naftës, rezervuarët e naftës, portat e karburantit, veglat, etj. Kur përdorni pompën e vajit, kini kujdes që të mos pomponi sedimentin në fund të fuçisë.
6. Gjatë mbushjes me karburant.Zjarri është rreptësisht i ndaluar afër.
7. Sasia e vajit duhet të kontrollohet shpesh.Kur është më pak se kufiri i poshtëm i pikës së vajit, duhet të mbushet.
8. Ekrani i filtrit në portin e karburantit duhet të pastrohet çdo 100 orë.
9. Çdo filtër nafte duhet të heqë sedimentet në kohë sipas mjedisit të punës, por intervali maksimal nuk duhet të kalojë 200 orë.Pasi të hiqet sedimenti, duhet të kryhet ajrimi për të shmangur probleme të tilla si vështirësia në nisje dhe fuqia e pamjaftueshme.
Kompania jonë ofron:
Shantui SD08, SD13, SD16, TY160, TY220, SD22, SD23, SD32, SD42, DH13, DH16, DH17 pjesë shasi, pjesë motori, pjesë elektrike, pjesë hidraulike, pjesë kabine, rrota Shantui udhëzuese, rrota mbështetëse Shantui, , Rrota lëvizëse Shantui, tensionues Shantui, vaj profesional Shantui, bllok me dhëmbëza Shantui, kënd i thikës Shantui, teh Shantui, rrufe në qiell makinerie ndërtimi Shantui, shina zinxhir Shantui, këpucë shiriti Shantui Push, kovë shtytëse kodre, tehe dozer, kënde thike, bulonave etj.
Buldozerët Komatsu D60, D65, D155, D275, D375, D475 dhe aksesorë të tjerë.
Nëse jeni të interesuar për pjesë këmbimi të buldozerit, ju lutemi klikoni këtu!
Koha e postimit: Jan-07-2022