Pronarët dhe operatorët e makinerive të ndërtimit merren me pajisje gjatë gjithë vitit dhe pajisjet janë “vëllai” i tyre!Prandaj, është e domosdoshme të sigurohet një mbrojtje e mirë për "vëllezërit".Si zemra e makinerive inxhinierike, konsumimi i motorit është i pashmangshëm gjatë përdorimit, por një pjesë e konsumimit mund të shmanget përmes verifikimit shkencor.
Cilindri është pjesa kryesore e konsumit të motorit.Veshja e tepërt e cilindrit do të rezultojë në një rënie të konsiderueshme të fuqisë së pajisjes, duke rezultuar në një rritje të konsumit të vajit të pajisjes dhe duke ndikuar në efektin e lubrifikimit të të gjithë sistemit të motorit.Edhe motori duhet të riparohet pasi konsumimi i cilindrit është shumë i madh, gjë që kushton dhe pronari pëson humbje ekonomike.
Këto këshilla për të reduktuar konsumin e motorit, duhet t'i dini!
1. Temperatura në dimër është e ulët.Pasi motori të jetë ndezur, ai duhet të nxehet paraprakisht për 1-2 minuta që vaji lubrifikues të arrijë në pikat e lubrifikimit.Pasi të gjitha pjesët të jenë lubrifikuar plotësisht, filloni të filloni.Kini kujdes që të mos rrisni shpejtësinë dhe të filloni kur makina është e ftohtë.Kërcimi i mbytjes në fillim për të rritur shpejtësinë do të rrisë fërkimin e thatë midis cilindrit dhe pistonit dhe do të rrisë konsumin e cilindrit.Mos rrini boshe për shumë gjatë, shumë gjatë do të shkaktojë akumulimin e karbonit në cilindër dhe do të rrisë konsumimin e murit të brendshëm të shpimit të cilindrit.
2. Një arsye tjetër kryesore për një makinë të nxehtë është se pas një periudhe të gjatë parkimi kur makina është duke pushuar, 90% e vajit të motorit në motor derdhet përsëri në shtresën e poshtme të vajit të motorit, dhe vetëm një pjesë e vogël e vaji mbetet në kalimin e vajit.Prandaj, pas ndezjes, gjysma e sipërme e motorit është në gjendje të mungesës së lubrifikimit dhe motori nuk do të dërgojë presionin e vajit në pjesë të ndryshme të motorit që kanë nevojë për lubrifikimin për shkak të funksionimit të pompës së vajit pas 30 sekondash. të funksionimit.
3. Gjatë funksionimit, ftohësi i motorit duhet të mbahet në intervalin normal të temperaturës prej 80-96℃.Temperatura është shumë e ulët ose shumë e lartë, kjo do të shkaktojë dëmtim të cilindrit.
4. Forconi mirëmbajtjen, pastroni filtrin e ajrit në kohë dhe ndaloni drejtimin me filtrin e ajrit të hequr.Kjo është kryesisht për të parandaluar që grimcat e pluhurit të hyjnë në cilindër me ajër, duke shkaktuar konsum në murin e brendshëm të shpimit të cilindrit.
Motori është zemra e makinerive inxhinierike.Vetëm duke mbrojtur zemrën, pajisjet tuaja mund të ofrojnë shërbim më të mirë.Kushtojini vëmendje problemeve të mësipërme dhe adoptoni metoda shkencore dhe efektive për të reduktuar konsumin e motorit dhe për të zgjatur jetën e motorit, në mënyrë që pajisjet t'ju ofrojnë vlerë më të madhe.
Koha e postimit: Gusht-11-2021