Pjesë këmbimi për vinç kamioni të valvulave të kontrollit pilot

Pjesë këmbimi për vinç kamioni të valvulës së kontrollit pilot Imazhi i veçuar

Përshkrimi i shkurtër:

Ne mund të furnizojmë pjesën më të madhe të valvulës së kontrollit Pilot të markës kineze, vinç pilot kinez XCMG valvul kontrolli pilot QAY25, vinç kinez XCMG kamioni QY25K5 valvul kontrolli pilot, vinç kinez i kamionit XCMG QY12B.5 valvul kontrolli pilot, valvul kontrolli i pilotit XCMG 3 Vinçi kinez i kontrollit të kamionit XCMG QY50KA Valvula e kontrollit pilot kinez SANY Vinçi i kontrollit të kamionit QY25C Valvula e kontrollit të pilotit kinez SANY, Valvula e kontrollit të pilotit kinez SANY ,Vinçi i kontrollit kinez SANY STC250 valvula e kontrollit të pilotit ,Kinez 50LV,Kinezisht Vinç kamioni ZTC300E552 Valvula e kontrollit pilot Kinez ZOOMLION Vinç kamioni Ztc600V Valvula e kontrollit pilot Kinez ZOOMLION Vinç kamioni ZTC700V552 Valvula e kontrollit pilot.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Valvula e kontrollit pilot

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit. Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike

Avantazhi

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregtimit
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe ne kohe pas sherbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrimi

Emri i produktit	Valvula e kontrollit pilot
Paketa	Kuti karboni
Aplikimi	Vinç kamioni
gjendje	Krejt e re
Emri i markës	XCMG
Certifikimi	ISO/CE

Sasia minimale e porosisë:	1 copë
Çmimi:	negocimi
Kushtet e pagesës:	T/T ose Western Union
Aftësia e furnizimit:	10,000 copë në muaj
Koha e dorëzimit:	Zakonisht 15 ditë pune pas marrjes së pagesës, për pjesët e stokut, 3 ditë pas marrjes së pagesës
Detajet e paketimit:	Paketuar fillimisht në karton, dhe më pas përforcuar me kuti druri për paketim të jashtëm

Një valvul kontrolli pilot, i cili përfshin kryesisht një trup valvule, një bërthamë valvule, një mbulesë valvule, etj., karakterizohet në atë që: pjesa e bërthamës së valvulës përbëhet nga një prizë lundruese e poshtme, një prizë e sipërme lundruese, një magnet i brendshëm, një magneti i jashtëm, një gjilpërë valvulash dhe një vulë, dhe priza e poshtme lundruese dhe Vula me një vrimë të hapur në qendër përputhet në një tërësi. Spina e sipërme lundruese dhe priza e poshtme lundruese janë të lidhura me mushkonja me vidë. Spina e sipërme lundruese ka një vrimë që mund të kalojë përmes gjilpërës së valvulës. Fundi i përparmë i gjilpërës së valvulës përputhet me vrimën e brendshme të pjesës mbyllëse dhe ka një ngritës. Maja e gjilpërës e ngushtuar e krahut, fundi i gjilpërës së valvulës është i pajisur me një magnet të brendshëm që përputhet me magnetin e jashtëm dhe gjilpëra e valvulës është e pajisur me një kanal përmes të cilit lëngu mund të kalojë përgjatë drejtimit aksial.

Mekanizmi i ngritjes dridhet gjatë ngritjes. Gjatë ngritjes, konstatohet se bobina ndalon gjatë rrotullimit dhe nuk mund të punojë vazhdimisht dhe ka dridhje të dukshme. Kur mbytja e motorit rritet, defekti mbetet dhe motori e mban makinën. Pas matjes, në qarkun hidraulik të vajit të mekanizmit të ngritjes, presioni i kontrollit të vajit që hyn në pistonin e frenave përpara valvulës së mbytjes është normal (1,5-1,8 MPa). Së dyti, eliminohet mundësia që valvula e balancës së ngritjes të ngecë nga papastërtia. Së fundi, gjykohet se valvula e mbytjes me një drejtim të qarkut të vajit të frenave mund të jetë e bllokuar. Çmontimi dhe inspektimi i valvulës së mbytjes me një drejtim zbuloi se vrima 0.6 mm në bërthamën e valvulës është bllokuar nga papastërtia, duke bërë që presioni të hyjë në pistonin e frenave pas valvulës së mbytjes. Vaji është i mbytur dhe presioni është më i ulët se 1.8MPa, dhe pistoni i frenave nuk mund të hapet plotësisht. Pasi të hiqet papastërtia, mekanizmi i ngritjes kthehet në normalitet.