Si Asambleja e krahut rrotullues të Kinës për prodhuesit dhe furnizuesit e motorëve kinezë |CCMIE

Asambleja e krahut rrotullues për motorin kinez

Rocker Arm Assembly  for Chinese Engine Featured Image
  • Rocker Arm Assembly  for Chinese Engine
  • Rocker Arm Assembly  for Chinese Engine
  • Rocker Arm Assembly  for Chinese Engine
  • Rocker Arm Assembly  for Chinese Engine

Përshkrim i shkurtër:

Ne mund të furnizojmë pjesën më të madhe të Asamblesë së krahëve lëkundës të motorit të markës kineze, Asamblesë së krahut lëkundës motorik kinez JMC FORD, Asamblesë së krahut rrotullues të motorit kinez WEICHAI, Asamblesë së krahut rrotullues të motorit kinez të Cummins, Asamblesë së krahut rrotullues të motorit kinez Yuchai, Asamblesë së krahut rrotullues të motorit kinez Cummins, kineze JAC Asambleja e krahut lëkundës motorik, Asambleja e krahut lëkundës motorik kinez ISUZU, montimi i krahut lëkundës motorik kinez Yunnei, montimi i krahut lëkundës motorik kinez Chaochai, montimi i krahut lëkundës motorik kinez Shangchai, montimi i krahut lëkundës motori Sinotruck.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Asambleja e krahut rrotullues

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit.Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike

Avantazhi

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregut
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe në kohë pas shërbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrim

Asambleja e krahut rrotullues të marrjes fut përzierjen e djegshme (ose ajrin e pastër) në cilindër;pastaj ngjesh përzierjen e djegshme (ose ajrin e pastër) në cilindër dhe ndez përzierjen e djegshme kur kompresimi është afër pikës përfundimtare (ose injekton naftën në cilindër për të formuar përzierjen e djegshme dhe për ta ndezur atë);përzierja e djegshme ndizet dhe digjet, dhe zgjerimi e shtyn pistonin poshtë për të arritur punë të jashtme;më në fund, gazi i shkarkimit pas djegies shkarkohet.Kjo është, marrja e ajrit, kompresimi, puna, shkarkimi katër procese.Është gjithashtu burimi i energjisë së kamionit

Mënyrat e frenimit të motorit përfshijnë frenimin e shkarkimit, frenimin e çlirimit të ajrit dhe frenimin e çlirimit me kompresim.Motori miraton mënyrën e frenimit të lëshimit të kompresimit dhe mënyra e tij e punës është si më poshtë:

Kur nuk ka frenim, valvula solenoide e frenave fiket dhe disa pjesë nuk mund të mbushen me vaj.Kur motori shkon në pozicionin e bosit të frenave (d.m.th., kur pistoni është afër qendrës së vdekur të sipërme), blloku i sipërm i valvulës së shkarkimit duhet vetëm të kapërcejë forcën e pranverës në piston.Në këtë kohë, bosi i frenave në bosht me gunga nuk funksionon dhe nuk do të shtyjë valvulën e shkarkimit.Motorri punon normalisht.

Struktura e montimit të krahut lëkundës së shkarkimit: kur nevojitet frenimi, ndizni çelësin e frenave të motorit, shtypni pedalin e frenave dhe ECU kontrollon sistemin e karburantit për të ndaluar furnizimin me vaj.Në këtë kohë, valvula solenoide e frenave ndizet dhe hapet, dhe vaji nga kalimi ndihmës i vajit në boshtin e krahut lëkundës mbulon kalimin e hyrjes së vajit në tufën e krahut lëkundës dhe kalimin ndihmës të vajit të krahut rrotullues dhe hyn në dhoma e pistës së frenave të frenave;kur vaji në dhomën e frenave arrin një presion të caktuar, pistoni kontrollohet të ngjitet lart dhe valvula e kontrollit mbyllet, në mënyrë që dhoma e frenave të mbushet me vaj.Për shkak se vaji i motorit është i papërshtatshëm, kur motori shkon në pozicionin e bosit të frenave (d.m.th., kur pistoni është afër pikës së sipërme të vdekur), bosi i frenave në boshtin me gunga ngre rrotullin rrotullues të valvulës së shkarkimit dhe shkarkimin e frenave Blloku i sipërm i valvulës shtyn të hapë valvulën e shkarkimit nën forcën e krahut rrotullues të valvulës së shkarkimit të pistës së frenave për të shkarkuar një pjesë të gazit me presion të lartë.Kur pistoni zbret, valvula e shkarkimit mbyllet dhe motori është në sistemin e drejtimit të të gjithë automjetit I shtyrë për të bërë punë negative (ekuivalente me pjesën e sipërme të vakumit të pistonit), në mënyrë që të arrihet ngjeshja e motorit, lëshohet frenën.Sa më e lartë të jetë shpejtësia e motorit, aq më e madhe është fuqia e frenimit

artikull shenjë copë / komplet material
krah lëkundës me kushinetë 2SB JXA4 2 20 CrMo
70 JX56 2 20 CrMo
080 JX 2 20 CrMo
EG35W JX72 2 20 CrMo
DT190 (marrje) JXE1 1 20 CrMo
DT190 (shter) JXE2 1 20 CrMo
K08 JX 2 20 CrMo
HS800 (marrje) JXE0 1 20 CrMo
HS80 (shter) JXD9 1 20 CrMo
0800 (marrje) JXH4 1 20 CrMo
0800 (shter) JXH5 1 20 CrMo
R krahu rrotullues 100 DY JX03 2 20 CrMo
JH70 JX02 2 20 CrMo
FG JX45 2 20 CrMo
GY6 (lloji i vjetër) JXHJ 2 20 CrMo
EN125 JX08 2 20 CrMo
GN25 (marrje) JX33 1 20 CrMo
GN25 (shter) JX34 1 20 CrMo
F02 (marrje) / 1 20 CrMo
F02 (shter) / 1 20 CrMo
kombinim Kompozit prej gize me katër valvula / 1 HT200+20CrMo
Kombinim çeliku CG125 JX 1 SPHC+20CrMo
Gize CG125 JX 1 HT200+20CrMo
Kombinim çeliku GN250 JX 1 HT200+20CrMo
Krahu rrotullues i poshtëm JX06 2 20 CrMo
Trekëndësh nën krah JX 2 20 CrMo
duke mbajtur nën krah JXHJ 2 20 CrMo

Magazina jonë

Our warehouse

Paketoni dhe dërgoni

Pack and ship
  • E mëparshme:
  • Tjetër:
    • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Kategoritë e produkteve