Cilindri i frenave të rrotave për pjesë këmbimi të kamionëve të markës kineze

Përshkrim i shkurtër:

Furnizojmë lloje të cilindrave të frenave të rrotave për shasi të ndryshme kineze, cilindër frenash me rrota kamioni kinez JMC, cilindër frenash me rrota kamioni kinez Dongfeng, cilindër frenash me rrota kamioni kinez Shacman, cilindër frenash me rrota kamioni kineze Sinotruck, cilindra frenash me rrota kamioni kineze Sinotruck, kineze Bendheer Truckcy kineze Cilindri i frenave me rrota kamioni, cilindër frenash me rrota kamioni kinez ISUZU , cilindër frenash me rrota kamioni kinez JAC, cilindër frenimi i rrotave të kamionit kinez XCMG, cilindër frenash me rrota kamioni kinez FAW, frena kineze IVECO rrota kamioni, frena kineze IVECO rrota e kamionit.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Cilindri i frenave të rrotave

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit.Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

avantazh

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregut
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe në kohë pas shërbimit

paketim

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrim

Frenat nuk funksionojnë mirë.Është koha për të zëvendësuar cilindrin e frenave.
Makinat e vogla mbështeten në vakumin e krijuar nga motori për të shtyrë diafragmën (kupën) e cilindrit kryesor, dhe më pas shtrydhin vajin hidraulik për të shtyrë pistonin e kalibrit.Kamioni mbështetet në diafragmën në cilindrin e frenave të drejtuar nga presioni i ajrit të ngjeshur për të shtyrë shufrën shtytëse.
Lloji më i zakonshëm në kamionë është dhoma e frenave me dy dhoma dhe emri standard i saj është dhoma e frenave me pranverë të ruajtjes së energjisë.Kjo dhomë ajri kombinon dy funksionet e frenimit të shërbimit dhe frenimit të parkimit, dhe përdoret gjerësisht në boshtet e lëvizjes dhe boshtet e rimorkios.
Megjithëse mediat e frenave të të dyve janë të ndryshme, ato kanë ngjashmëri për sa i përket formës strukturore.Struktura e cilindrit të frenave të kamionit është e ngjashme me cilindrin kryesor të frenave të një makine të vogël - të gjitha mbështeten në presionin e ajrit (vakum) për të shtyrë diafragmën në pompë për të gjeneruar shtytje. Mund të shihet nga pamja e planimit të dyfishtë Dhoma e ajrit të frenimit të dhomës sipër asaj dhoma e ajrit të frenave me dy dhoma ka dy porte ajri, të cilat janë të lidhura përkatësisht me dhomën e drejtimit dhe dhomën e parkimit. Këtu, të gjithë duhet të mbajnë mend vetëm se frena e shërbimit është një "frenim i ventiluar" dhe frena e parkimit është një "frenim i ndërprerë".Përputhet me sustat brenda zgavrës së drejtimit dhe zgavrës së parkimit.
Frena e shërbimit
Për shembull, gjatë frenimit të shërbimit, ajri hyn në dhomën e frenave të shërbimit, shtyn diafragmën, shtrydh sustën dhe frenon automjetin.
Frenave parkimi
Gjatë frenimit të parkimit, ajri në zgavrën e parkimit shkarkohet dhe shufra shtytëse shtyhet nga susta e brendshme për të realizuar frenin e parkimit.