Brake Shoe për pjesë këmbimi Motor Grader

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Përshkrim i shkurtër:

Ne mund të furnizojmë pjesën më të madhe të markës kineze.Këpucë frenash SHANTUI Motor Grader SG16, Këpucë frenimi SHANTUI Motor Grader SG14, Këpucë frenimi SHANTUI Motor Grader SG18, Këpucë frenash SHANTUI Motor Grader SG21, Këpucë frenimi SHANTUI Motor Grader SG24, XCMG Grader Motor GR100 Brakee GR100GR Këpucë frenimi Motor Grader GR165, Këpucë frenimi XCMG Motor Grader GR180 , Këpucë frenimi XCMG Motor Grader GR215 , Këpucë frenimi SEM Motor Grader SEM919, Këpucë frenimi SEM Motor SEM921, Këpucë frenash SEM GR180 ， Këpucë frenimi SEM motori GR180 ， Këpucë frenimi SEM Motor Grader GR215 Këpucë frenash Grader 4180, Këpucë frenimi LIUGONG Motor Grader 4200, Këpucë frenimi LIUGONG Motor Grader 4215, Këpucë frenimi SANY Motor Grader STG190, Këpucë frenimi SANY Motor Grader STG210, Këpucë frenash LIUGONG Motor Grader 4200, Këpucë frenash LIUGONG Motor Grader 4200, Këpucë frenimi SANY Motor Shoder XMA, XMAG170 Këpucë frenash XZ8180, Këpucë frenash XGMA Motor Grader XZ8200

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Këpucë frenash

Për shkak se ka shumë lloje të pjesëve rezervë, ne nuk mund t'i shfaqim të gjitha në faqen e internetit.Ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni për ato specifike.

Avantazhi

1. Ne furnizojmë për ju produkte origjinale dhe pas tregut
2. Nga prodhuesi te klienti drejtpërdrejt, duke kursyer koston tuaj
3. Stoku i qëndrueshëm për pjesët normale
4. Në kohën e dorëzimit në kohë, me kosto konkurruese të transportit
5. Profesionist dhe në kohë pas shërbimit

Paketimi

Kuti kartoni, ose sipas kërkesës së klientëve.

përshkrim

Mbushjet e frenave, të njohura gjithashtu si këpucët e frenave, i atribuohen materialeve harxhuese që gradualisht do të konsumohen gjatë përdorimit.Kur konsumimi arrin kufirin, ai duhet të zëvendësohet, përndryshe efekti i frenimit do të reduktohet, madje do të ndodhë një incident sigurie.Këpucët e frenave lidhen me sigurinë e jetës dhe duhet të trajtohen me kujdes.
1. Në kushte normale udhëtimi, kontrolloni mbathjen e frenave një herë në çdo 5000 kilometra të udhëtuara.Kontrolloni jo vetëm trashësinë e mbetur, por kontrolloni edhe gjendjen e konsumimit të këpucës, nëse shkalla e konsumimit në të dy skajet është e njëjtë dhe nëse kthimi është i rehatshëm, etj. Është e nevojshme të përballeni menjëherë me situatën jonormale.
2. Këpuca e frenave zakonisht përbëhet nga veshje hekuri dhe materiale konfliktuale.Mos prisni që materialet kundërshtuese të konsumohen përpara se të ndërroni këpucën.Për shembull, për këpucën e përparme të frenave të një Jetta, trashësia e pjesës së re është 14 mm, ndërsa trashësia kufitare e zëvendësimit është 7 mm, e cila përfshin trashësinë e astarit të hekurit prej më shumë se 3 mm dhe trashësinë e materiali konfliktual prej afro 4 mm.Disa automjete kanë një funksion të alarmit të këpucëve të frenave.Pasi të arrihet kufiri i konsumimit, pjesa e jashtme do të japë një alarm për t'ju kujtuar të zëvendësoni këpucën.Është e nevojshme të ndërroni këpucën që ka arritur kufirin e përdorimit.Edhe nëse mund të përdoret për një periudhë kohore, do të zvogëlojë efektin e frenimit dhe do të ndikojë në sigurinë e drejtimit.
3. Kur ndërroni, zëvendësoni jastëkët e frenave të furnizuara nga pjesët rezervë origjinale.Për sa kohë që bëhet kjo, efekti i frenimit midis tabelave të frenave dhe diskut të frenave është më i miri dhe konsumimi minimizohet.
4. Kur ndërroni këpucën, është e nevojshme të përdorni mjete speciale për të shtyrë prapa cilindrin e frenave.Mos përdorni leva të tjera për ta shtypur fort, pasi kjo do të bëjë që vidhosja drejtuese e frenave të përkulet lehtësisht dhe të bllokojë tastën e frenave.
5. Pas zëvendësimit, duhet të shkelni frenat disa herë për të eliminuar hendekun midis këpucës dhe diskut të frenave, duke formuar pjesën e sipërme të këmbës pa frenim, gjë që është e lehtë të shkaktojë telashe.
6. Pasi të zëvendësohet mbathja e frenave, duhet të vrapojë për 200 kilometra për të arritur efektin më të mirë të frenimit dhe mbathja e sapondërruar duhet të zhvendoset me kujdes.
Veshja e këpucëve të frenave - koha më e mirë për të zëvendësuar tamponët e frenave
Për shkak të ndryshimit midis zakoneve të drejtimit të shoferit dhe mjedisit të drejtimit, rekomandohet kontrollimi i tavaneve të frenave çdo 10,000 kilometra ose 6 muaj.Në rrethana normale, rekomandohet që tavat e frenave të përparme të ndërrohen kur automjeti ka një kilometrazh prej rreth 30,000 deri në 50,000 kilometra;jaskat e frenave të pasme duhet të ndërrohen kur automjeti ka një kilometrazh prej rreth 40,000 deri në 60,000 kilometra.Megjithatë, kushtet e ndryshme të automjetit, kushtet e rrugës dhe vetë cilësia e tabelave të frenave do të kenë ndikim në jetën e tij të shërbimit.Për shembull, një automjet që udhëton në një rrugë malore për një kohë të gjatë duhet të ndërrojë tavolinat e frenave më shpesh sesa një automjet që udhëton në një rrugë të sheshtë për një kohë të gjatë.Prandaj, nuk ka një standard të saktë për kohën e zëvendësimit të tabelave të frenave, është thjesht një krahasim relativ.
Kufiri i konsumit të tabelave origjinale të frenave të makinës është 2 mm.Ju lutemi zëvendësoni me kohë jaskat e frenave në dyqanin e autorizuar lokal të shërbimit të shitjes, sipas rezultateve të inspektimit të automjetit përpara se tabelat e frenave të arrijnë kufirin e konsumimit.Në rrethana normale, pulti i makinës do të ketë një dritë paralajmëruese frenimi.Kur drita paralajmëruese e frenave është e ndezur, dëshmon se jaskat e frenave duhet të zëvendësohen.Megjithatë, disa automjete i ndezin dritat paralajmëruese vetëm pasi jaskat e frenave janë konsumuar plotësisht.Prandaj, pronarët e makinave nuk mund të mbështeten plotësisht në dritat paralajmëruese të frenave, por duhet të kryejnë kontrolle të rregullta rregullisht për të konfirmuar trashësinë e jastëkëve të frenave dhe efektin e përdorimit.
Në rrethana normale: efekti i frenimit zvogëlohet dhe shkalla e konsumimit të diskut të frenimit është rritur, e cila është e prirur për probleme të tilla si lëvizje e bishtit të makinës, distanca më e gjatë e frenimit, devijimi i frenimit dhe zhurma;në raste të rënda: do të shkaktojë konsumimin dhe frenimin e jastëkëve të frenave.Dridhje dinamike, zvarritje ose mbyllje;Performanca e shpërndarjes së nxehtësisë zvogëlohet, duke rezultuar në uljen e rezistencës ndaj prishjes termike dhe forca e frenimit do të zbutet tepër gjatë frenimit të vazhdueshëm;në raste ekstreme: do të shkaktojë rënien e materialit të fërkimit, dështimin e frenimit dhe dëmtimin e diskut të frenave, gjë që mund të shkaktojë aksidente trafiku dhe madje të kërcënojë jetën e njerëzve.Kujtesë: Cikli i shërbimit të zëvendësimit të pjesëve të konsumimit është vetëm për referencë.Cikli aktual i nënshtrohet rezultateve të testit.Gjatë ndërrimit të gomave, përdoruesit duhet të kontrollojnë jastëkët e frenave.Nëse ka një problem me tabelat e frenave, ato duhet të ndërrohen menjëherë për të garantuar sigurinë e drejtimit.